Preço da Ram Dakota dispara R$ 13 mil; espera nas lojas pode chegar a 120 dias

O lançamento da Ram Dakota no Brasil começou com clima de expectativa e terminou em reajuste. A picape média, apresentada no fim de 2025 e colocada em pré-venda no Brasil em janeiro, já chegou às lojas com nova tabela. Os preços promocionais ficaram para trás e a realidade agora é outra para quem quer a novidade na garagem.

A versão Warlock, que partia de R$ 289.990, passou a custar R$ 299.990. Já a Laramie saltou de R$ 309.990 para R$ 322.990. Na prática, aumentos de R$ 10 mil e R$ 13 mil, respectivamente, ainda antes do início efetivo das entregas em larga escala.

Segundo apurações do site Auto Esporte, nas concessionárias de cidades como Ribeirão Preto, João Pessoa e Goiânia, a informação é clara: quem comprou na pré-venda deve receber o carro nas próximas semanas. Para novos pedidos, o prazo pode chegar a quatro meses. Ou seja, quem fechar agora provavelmente só verá a picape na garagem até junho.

Os números iniciais de emplacamento ainda são tímidos. Segundo a Fenabrave, foram 25 unidades em janeiro e 81 em fevereiro, mas destinadas à própria rede para test-drive. A partir de março é que começam a aparecer os registros das primeiras unidades entregues aos clientes.

Produzida na Argentina, na fábrica de Córdoba, a Dakota divide base com a Fiat Titano, projeto desenvolvido em parceria com a chinesa Changan. A Stellantis investe pesado na unidade, com plano de transformá-la em um polo regional de picapes. A estratégia deixa claro que o modelo tem papel central na ofensiva da marca na América do Sul.

Com 5,35 metros de comprimento, 3,18 m de entre-eixos e vão livre de 31,7 cm, a Dakota aposta em porte robusto. A caçamba leva até 1.020 kg de carga e pode chegar a mais de dois mil litros de volume, além de rebocar até 3.500 kg. Os ângulos de entrada e saída reforçam a vocação fora de estrada.

Sob o capô, o motor 2.2 turbodiesel entrega 200 cv e 45,9 kgfm, sempre com câmbio automático de oito marchas e tração 4×4 com reduzida. O mesmo conjunto já conhecido de modelos como Fiat Toro, Jeep Commander e Ram Rampage. Segundo o Inmetro, faz 9,7 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada.

A gama é formada pelas versões Warlock e Laramie. A primeira investe em visual mais aventureiro, com detalhes escurecidos e pneus todo-terreno. Já a Laramie aposta em acabamento mais refinado, rodas maiores e itens exclusivos, como barra frontal em LED e interior com revestimento mais sofisticado.

Entre os equipamentos, a Dakota oferece central multimídia de 12,3 polegadas, painel digital, pacote completo de assistências à condução, câmera 360°, seis airbags e modos de terreno como Normal, Sport, Snow e Sand/Mud. A Laramie Night Edition adiciona bancos em couro e acabamentos externos escurecidos.

Com preço mais alto e entregas começando aos poucos, a Ram Dakota entra de vez na briga das picapes médias. Resta saber se o conjunto de motor forte, bom pacote tecnológico e imagem da marca será suficiente para justificar o reajuste logo na largada.