A Li Auto já iniciou a pré-venda do seu primeiro SUV 100% elétrico, o i8, na China. O modelo é um crossover grande, com seis lugares e tração integral, voltado para famílias. Com motor duplo, ele entrega 400 kW de potência (536 cv) e pode rodar até 720 km com uma carga, dependendo da versão.
O i8 será lançado oficialmente no dia 29 de julho, e as entregas começam já em agosto. Para reservar o modelo, basta um sinal de 5.000 yuan (cerca de 700 dólares), valor que pode ser reembolsado em até sete dias úteis. Zeekr 7X chega ao Brasil em pré-venda com promessa de alto desempenho e luxo.
No evento de pré-lançamento, a Li Auto destacou algumas novidades do carro, como o design aerodinâmico. Mesmo com quase 5 metros de comprimento e três fileiras de assentos, o SUV tem um coeficiente de arrasto de apenas 0,218 Cd — menor que o do Tesla Model Y. Interior do novo SUV elétrico Li i8 é revelado na China.
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O interior traz um acabamento refinado, com iluminação ambiente, novo volante branco e assentos com espuma de 30 mm, prometendo mais conforto. Os bancos da frente e da segunda fileira têm encostos de cabeça acolchoados, e o assento direito da segunda fileira reclina até 145 graus, com apoio de pernas elétrico.
A terceira fileira também surpreende no espaço: são 875 mm para as pernas e 333 mm de altura dos assentos — mais do que o oferecido pelo Li Auto L9, por exemplo. O modelo ainda vem com teto solar com proteção contra 99,9% dos raios UV, alto-falante frontal e carregadores wireless com resfriamento.
A parte técnica inclui dois motores elétricos, suspensão a ar de câmara dupla e duas opções de bateria: 90,1 kWh e 97,8 kWh. A versão maior suporta carregamento ultrarrápido (5C), que adiciona 500 km de autonomia em apenas 10 minutos.
O consumo energético é bastante eficiente para um SUV desse porte, variando entre 14,6 e 14,8 kWh por 100 km. A velocidade máxima do i8 é de 180 km/h, o suficiente para rodar com tranquilidade nas estradas chinesas. Hyundai Ioniq 9 chega à Austrália com visual futurista.
Nas medidas, o SUV tem 5.085 mm de comprimento, 1.960 mm de largura, 1.740 mm de altura e entre-eixos de 3.050 mm — 48 mm mais longo que o Tesla Model X, seu provável rival direto no segmento premium. Novo Nio ES8 adota bateria de 102 kWh do ET9 na China.
