A Hyundai acaba de lançar na Austrália seu maior e mais caro carro elétrico: o Ioniq 9 Calligraphy, que chega em versão única com duas configurações de assentos — para seis ou sete ocupantes. A versão de sete lugares custa $119.750, enquanto a opção com seis assentos e cadeiras de capitão sai por $121.750. O modelo se posiciona abaixo do Kia EV9 GT-Line, que custa a partir de $121.000.
Na configuração de seis lugares, o espaço interno é comparável ao do rival chinês Zeekr 009, que mede apenas 20 cm a mais e custa $139.900. Apesar de o Mercedes-Benz EQS SUV custar bem mais — a partir de $194.900 —, o Zeekr e o Kia são os concorrentes diretos em tamanho e proposta.
Com 5,06 metros de comprimento, 1,98 m de largura, 1,79 m de altura e 3,13 m de entre-eixos, o Ioniq 9 supera todos os modelos da Hyundai em tamanho. Isso só deve mudar com a chegada da nova geração do SUV Palisade ainda este ano.
Visualmente, o Ioniq 9 segue a linha futurista da Hyundai, com design limpo, muitos LEDs e rodas de 21 polegadas calçadas com pneus que ajudam a abafar o ruído. A traseira lembra o estilo da antiga perua Volvo V70, com acabamento tipo “boat-tail”.
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Por dentro, o luxo é evidente. Há bancos de couro Nappa, ajuste elétrico em 16 posições para motorista e passageiro, ventilação e aquecimento nos assentos dianteiros e da segunda fileira, além de teto solar panorâmico.
A tecnologia também impressiona: o SUV traz uma central multimídia de 12,3″, painel digital do mesmo tamanho, sistema de som Bose com 14 alto-falantes, head-up display, e espelho retrovisor digital. Mercedes GLC EV une autonomia de 650 km e estilo inspirado no passado.
O modelo roda sobre a plataforma E-GMP, a mesma do Hyundai Ioniq 6, Kia EV6 e EV9. Seu sistema elétrico opera em 800V e permite recargas ultrarrápidas: de 10% a 80% em apenas 24 minutos, com pico de 350kW.
A bateria tem 110,3 kWh e alimenta dois motores — um em cada eixo — que juntos entregam 314kW (428 cv) e 700Nm, levando o SUV de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos. A autonomia chega a 600 km, segundo o ciclo WLTP. Audi A5 Sedan 2025 chega ao Brasil substituindo o A4 com motor de 272 cv.
Para quem gosta de conforto, a versão Calligraphy também traz amortecedores traseiros autonivelantes, que se ajustam conforme o peso na parte de trás do carro. Na frente, os amortecedores são fixos e voltados para desempenho.
Entre os recursos de segurança, o Ioniq 9 é recheado: são 10 airbags e uma série de assistências à condução, como frenagem autônoma com detecção de cruzamentos, assistente de faixa, controle de cruzeiro inteligente, monitor de ponto cego com câmera, e muito mais.
Outro diferencial é a quantidade de comandos práticos: há botões de rebatimento elétrico para os bancos da segunda e terceira fileiras, climatização tri-zona, iluminação interna de LED e caixa com esterilização UV para objetos.
Ainda como opcional, a Hyundai oferece espelhos laterais digitais por $3.000, pintura metálica/perolizada por $750 ou acabamento fosco por $1.000. Mazda EZ-60 surpreende e ultrapassa 33 mil pedidos na pré-venda.
O Ioniq 9 Calligraphy é vendido na Austrália com atualizações remotas (over-the-air) e já vem com chave inteligente, tampa do porta-malas com abertura sem mãos e todos os itens citados como padrão.
Com esse lançamento, a Hyundai entra de vez no segmento dos grandes SUVs elétricos de luxo, com foco no design, conforto e alta tecnologia, mirando não só rivais premium, mas também marcas inovadoras como a Zeekr. Zeekr 7X chega ao Brasil em pré-venda com promessa de alto desempenho e luxo.
