A Mazda revelou que já soma mais de 33 mil reservas do novo SUV elétrico EZ-60, mesmo antes do lançamento oficial, previsto para setembro de 2025. A pré-venda teve início em abril, durante o Salão do Automóvel de Xangai, com uma estratégia simples: depósito simbólico de 10 yuan (cerca de R$ 7), que gera créditos diários aplicáveis no preço final. A reserva é reembolsável e sem compromisso de compra.
O anúncio do número de reservas foi feito durante o Salão Internacional de Changchun, onde o EZ-60 fez sua primeira aparição no Nordeste da China. O SUV será vendido na Europa como Mazda CX-6e, logo após o lançamento no mercado chinês, seguindo os passos do sedã EZ-6, que será exportado como Mazda 6e.
Visualmente, o EZ-60 mantém a linguagem de design “Kodo”, com traços mais futuristas voltados à arquitetura elétrica. A dianteira é selada, e o perfil aerodinâmico promete não só visual moderno, mas também benefícios práticos.
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Um dos destaques é o sistema de fluxo de ar de nove canais que, segundo a Mazda, reduz significativamente a resistência do vento, gerando até 705 Newtons de downforce traseiro. Isso garante mais estabilidade em alta velocidade, melhora a autonomia em 41 km e reduz o ruído dentro da cabine, favorecendo até mesmo a qualidade dos comandos por voz.
Na parte interna, o SUV impressiona com tecnologias avançadas. O painel traz uma enorme tela 5K de 26,45 polegadas e um head-up display 3D de 100 polegadas com rastreamento ocular, capaz de exibir navegação e vídeos enquanto o carro está parado. Há ainda espelhos digitais e retrovisor interno com câmera em tempo real.
Para dar conta de tanto recurso, o EZ-60 vem com um chip automotivo de 4 nanômetros, que entrega até 40% mais poder de processamento com o mesmo consumo que chips de 7 nm. Esse processador é a base dos sistemas de infoentretenimento e interface com o motorista.
A segurança também é um ponto forte. A estrutura do veículo é composta por 86,5% de aço de alta resistência e inclui zonas reforçadas com aço estampado a quente. São nove airbags de série, com cobertura de 26.500 cm². O SUV ainda conta com direção assistida de nível 2 e frenagem de emergência automática, funcional até 80 km/h.
A bateria, fornecida pela CATL e outros fabricantes líderes, conta com sistema de proteção em oito camadas. O conjunto já atende aos padrões de segurança chineses previstos para 2026, garantindo maior tranquilidade para os consumidores.
Fabricado pela joint venture Changan Mazda, o EZ-60 aposta alto em tecnologia, segurança e design para se posicionar no mercado chinês — e, em breve, no europeu. A propósito, outras montadoras como a Jeep, também enfrentam desafios na China, como a perda da produção local após a falência da GAC Fiat Chrysler.
