A Geely Galaxy marcou para o dia 8 de agosto o lançamento oficial do seu novo sedã híbrido, o Galaxy A7. O modelo chega para disputar espaço entre os sedãs médios e grandes com motorização híbrida plug-in, com foco em custo-benefício e autonomia elevada.
A pré-venda começou em 11 de julho, com cinco versões disponíveis, custando entre 103.800 RMB e 133.800 RMB. Já em 18 de julho, a marca anunciou duas novas versões mais baratas, com preços iniciais de 97.800 RMB e 113.800 RMB. A expectativa é que os valores caiam ainda mais no lançamento oficial, como é comum no mercado chinês.
Segundo uma análise do Deutsche Bank, o preço final de entrada deve girar em torno de 90.000 RMB (cerca de US$ 12.500). O banco também prevê que o A7 tenha potencial para ultrapassar a marca de 10 mil unidades vendidas por mês na China. Nio confirma estreia do SUV Onvo L90 para 31 de julho na China.
O A7 será rival direto de modelos como o BYD Qin L DM-i e o Seal 06 DM-i, dois dos híbridos plug-in mais vendidos da categoria no país. A aposta da Geely está em entregar mais alcance e tecnologia por um preço menor. Antes da estreia oficial, Geely lança versões acessíveis do Galaxy A7.
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Construído sobre a nova plataforma GEA (Global Intelligent New Energy Architecture), o Galaxy A7 é o primeiro sedã híbrido da marca nessa base. O modelo tem 4.918 mm de comprimento, 1.905 mm de largura, 1.495 mm de altura e entre-eixos de 2.845 mm.
A autonomia é um dos grandes destaques. Combinando o motor a combustão e a bateria cheia, o alcance total pode chegar a impressionantes 2.100 km, segundo a própria Geely. São duas opções de bateria: uma de 8,5 kWh (com até 70 km em modo elétrico) e outra de 18,4 kWh (com até 150 km).
Em termos de tecnologia, o A7 vem equipado com o sistema de condução semiautônoma G-Pilot H3, que oferece assistência em tráfego urbano e rodoviário. Versões mais caras trazem recursos ainda mais avançados dentro da linha G-Pilot, que inclui desde o H1 até o H9.
O sistema G-Pilot, lançado em março, é uma resposta direta ao sistema “God’s Eye” da rival BYD. A Geely aposta nessa tecnologia como diferencial para atrair o público mais jovem e conectado. MG4 renovado é flagrado em concessionárias da China antes do lançamento.
Antes do A7, a Geely já havia apresentado a nova geração do SUV elétrico E5, que teve o preço reduzido e ganhou mais autonomia. Com isso, a linha Galaxy vai se consolidando como um braço competitivo da Geely no setor de veículos eletrificados.
A comunicação oficial da marca, feita por meio da rede social Weibo, classificou o Galaxy A7 como um “disruptor no segmento de sedãs familiares híbridos”. E, pelos números e estratégia, ele parece pronto para cumprir esse papel. BYD Sealion 06 será lançado oficialmente na China em 24 de julho.
