O novo MG4 deve chegar oficialmente ao mercado chinês no início de setembro, mas já começou a aparecer em diversas concessionárias do país, revelando seu visual renovado antes mesmo do início da pré-venda, marcada para 5 de agosto. As imagens vazadas foram divulgadas pelo portal Sohu Auto.
Totalmente reformulado, o hatch elétrico da MG traz melhorias no design, interior e motorização. A dianteira ganhou um visual mais arredondado, com faróis de LED em formato de lágrima, grade fechada e logotipo iluminado. Há ainda uma nova grade inferior trapezoidal e para-choque redesenhado, com visual mais esportivo.
Na traseira, o destaque fica por conta da lanterna em formato de flecha que atravessa toda a largura do carro. O novo MG4 também ficou maior: são 4.395 mm de comprimento, 1.842 mm de largura e 1.551 mm de altura, com entre-eixos de 2.750 mm — medidas que superam tanto o modelo anterior quanto o rival BYD Dolphin.
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Por dentro, o MG4 exibe um painel simétrico com central multimídia flutuante e quadro de instrumentos digital. A tecnologia é um ponto forte: o sistema de infoentretenimento MG × Oppo roda no chip Qualcomm 8155 e oferece integração com apps, comandos por voz, gestos, IA e conectividade entre dispositivos.
O acabamento interno foi aprimorado com revestimentos de couro, detalhes cromados e iluminação ambiente. Entre os destaques, há carregador de celular sem fio de 50W, seletor de marchas na coluna, teto solar panorâmico, bancos dianteiros com ajuste elétrico, ventilação e aquecimento, além de assentos traseiros rebatíveis e portas USB.
O conjunto mecânico traz um motor traseiro de 120 kW (163 cv) e bateria de 70 kWh, com tração traseira. Segundo Chen Cui, gerente da marca MG, o modelo estreia a nova tecnologia de bateria semi-sólida. O sistema permite recarga rápida de 30% a 80% em cerca de 20 minutos.
A estrutura da bateria usa a tecnologia CTB (Cell to Body), que integra a célula ao corpo do carro, ajudando a aumentar a rigidez e segurança. A suspensão segue o padrão do segmento, com sistema MacPherson na dianteira e eixo de torção na traseira.
Ainda não há confirmação oficial sobre preços e pacotes completos, mas o MG4 deve oferecer recursos de condução semiautônoma nível L2+, com piloto automático para rodovias (NOA). A nova geração do hatch vem preparada para enfrentar rivais diretos no concorrido mercado de elétricos compactos. Fabricantes como a Xiaomi também estão entrando no mercado chinês. A China eleva imposto sobre carros de luxo, o que pode impactar a competitividade de algumas montadoras.
