Resumo da Notícia
A BYD oficializou na última quinta-feira o lançamento do Song Ultra EV, reforçando sua ofensiva no competitivo mercado chinês de SUVs elétricos. O modelo chega com proposta clara: combinar autonomia elevada, recarga ultrarrápida e preço agressivo. Com isso, a marca busca manter sua liderança diante da concorrência crescente.
O utilitário esportivo estreia mais barato do que o esperado, partindo de 151.900 yuans (cerca de R$ 109 mil), abaixo do valor anunciado na pré-venda. Ao todo, são quatro versões, com preços que chegam a 179.900 yuans (aproximadamente R$ 129 mil), posicionando o modelo como uma opção competitiva no segmento médio.
Antes do lançamento, o Song Ultra EV já havia chamado atenção do mercado. Desde o início da pré-venda, em março, o modelo acumulou mais de 21 mil pedidos, indicando forte aceitação. A estratégia da BYD de ajustar o preço para baixo reforça a disputa acirrada com rivais diretos.
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O SUV mede 4,85 metros de comprimento e tem entre-eixos de 2,84 metros, dimensões típicas de um modelo familiar. O porta-malas traseiro oferece 730 litros, podendo chegar a 1.659 litros com os bancos rebatidos, enquanto há ainda um compartimento frontal de 150 litros.
No visual, o carro aposta em linhas modernas e limpas, com destaque para a faixa de LED que atravessa toda a dianteira. A traseira segue a mesma proposta, com iluminação contínua e detalhes inspirados em elementos tradicionais chineses, além de rodas aerodinâmicas de 19 polegadas.
Sob o capô, o Song Ultra EV utiliza um motor elétrico traseiro que pode entregar até 270 kW de potência, suficiente para levá-lo a 210 km/h. As baterias Blade de segunda geração oferecem duas opções de autonomia, entre cerca de 620 km e 710 km no ciclo chinês CLTC.
Um dos principais diferenciais está no carregamento: em condições ideais, o SUV pode ir de 10% a 70% em apenas cinco minutos. Mesmo em temperaturas extremas de até -30°C, o tempo aumenta pouco, mostrando a eficiência do sistema desenvolvido pela marca.
Por dentro, o modelo aposta em tecnologia e conforto, com central multimídia giratória de 15,6 polegadas, painel digital e head-up display. Há ainda bancos com ventilação, aquecimento e massagem, além de assistentes avançados de condução, colocando o Song Ultra EV como rival direto de modelos como o Leapmotor C11 e o Xpeng G6.
