A fA Dongfeng lançou oficialmente, em 12 de julho, o novo SUV elétrico Voyah Free+ na China, disponível em versões com tração traseira (RWD) e integral (AWD). Os preços variam entre 219.900 e 279.900 yuan (cerca de US$ 30.650 a US$ 39.000). Logo nos primeiros 15 minutos após o lançamento, a montadora já havia registrado 11.583 pedidos firmes.
O Free+ se junta aos modelos anteriores Voyah Free e Free 318, formando a linha de SUVs da marca. Apesar do bom começo, a Voyah ainda precisa correr para atingir sua meta de vender 200 mil carros em 2025, já que, até agora, cumpriu apenas 28% do plano anual. Modelos como o Geely Geome Xingyuan lideram vendas na China no mesmo período, mostrando a competitividade do mercado.
O modelo traz como destaque o sistema de assistência à condução Huawei ADS 4, com 29 sensores, incluindo LiDAR de 192 linhas e câmeras capazes de garantir condução semiautônoma em vias urbanas e rodovias. Ele também realiza frenagem automática a até 130 km/h, e a Huawei promete redução de 30% nas frenagens bruscas.
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Equipado com o sistema de entretenimento HarmonySpace 5, o Voyah Free+ possui cinco telas a bordo, entre elas um painel de instrumentos de 10,25″, uma central multimídia 2K de 15,6″, um AR-HUD de 29″ e uma tela exclusiva para os passageiros traseiros. O carro ainda traz 22 alto-falantes, comandos por voz com IA e atualizações remotas (OTA).
O SUV mede 4,91 metros de comprimento e tem entre-eixos de quase 3 metros, o que garante bom espaço interno. São 33 compartimentos de armazenamento e porta-malas que varia de 590 a 1.450 litros. Um refrigerador de 7 litros está integrado ao console, com controle de temperatura entre -6°C e 50°C.
O conforto a bordo inclui teto solar panorâmico de 1,78 m², assentos com aquecimento e ventilação, apoio ajustável para pernas no banco do passageiro dianteiro, além de encosto traseiro com até 39° de inclinação. O Free+ acomoda cinco passageiros e oferece 4,8 m² de área útil interna.
O sistema motriz híbrido combina um motor 1.5 turbo de 127 cv com motores elétricos e uma bateria de 43,2 kWh. Na versão RWD, o motor elétrico traseiro gera 288 cv, com alcance elétrico de 318 km e autonomia total de 1.458 km. Já a AWD soma mais 181 cv na frente, reduzindo o alcance elétrico para 259 km e total para 1.357 km.
O Free+ suporta carregamento rápido 3C, que leva apenas 20 minutos para carregar de 20% a 80% da bateria. O modelo também vem em seis opções de cores externas, reforçando a proposta de oferecer um SUV elétrico sofisticado, com visual moderno e foco em tecnologia.
Com essas características, a Dongfeng aposta no Voyah Free+ para conquistar espaço num mercado cada vez mais competitivo de SUVs elétricos na China, unindo bom desempenho, autonomia estendida e um pacote tecnológico avançado. A Mazda EZ-60 surpreendeu recentemente com o número de pedidos na pré-venda, mostrando a receptividade do mercado chinês a novidades.
