O mercado automotivo chinês está mudando rapidamente com a chegada do Xiaomi YU7, um SUV elétrico que já começou a ameaçar o domínio do Tesla Model Y. A demanda pelo novo modelo surpreendeu: foram 200 mil pré-encomendas nos primeiros 3 minutos, chegando a 240 mil pedidos confirmados em apenas 18 horas. Nas lojas da Xiaomi, filas para test drive indicam o forte apelo do carro.
Com preço inicial de 253.500 yuan (cerca de 35 mil dólares), o YU7 atrai diferentes perfis: jovens fãs da marca, interessados em carros elétricos acessíveis e até motoristas mais velhos acostumados a veículos a combustão. O grande obstáculo agora é a produção: o tempo de espera pela versão mais popular já ultrapassa um ano.
O lançamento do YU7 acontece num momento delicado para a Tesla. O Model Y ainda é o SUV elétrico mais vendido da China, com mais de 480 mil unidades em 2024, mas em 2025 o cenário começou a mudar. Só em maio deste ano, as vendas caíram mais de 13 mil unidades em relação ao mesmo mês do ano anterior.
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Essa queda está diretamente ligada ao aumento de preço do Model Y renovado, o que abriu espaço para os SUVs elétricos chineses crescerem. O próprio CEO da Xiaomi, Lei Jun, fez questão de comparar o YU7 com o Model Y durante o lançamento, deixando clara sua intenção de desbancar o rival. Xpeng G7 chega ao mercado em 3 de julho, após lançamento do Xiaomi YU7.
O sucesso do SU7, sedã elétrico da Xiaomi, já mostrou que a empresa sabe competir. Em maio, o SU7 vendeu mais que o Tesla Model 3, com quase 15 mil unidades de diferença. Esse movimento nos sedãs pode estar se repetindo agora entre os SUVs médios. Xiaomi YU7 supera expectativas com 300 mil reservas em 72 horas.
A concorrência não para no YU7. Ainda nesta semana, a Xpeng lançará o G7. Em setembro, será a vez do i6 da Li Auto. E no terceiro trimestre, a Onvo, nova marca da Nio, apresentará o L90, com preços semelhantes e sistema de bateria por assinatura (BaaS).
Diante dessa avalanche de lançamentos locais, o Model Y encara sua fase mais difícil desde que começou a ser fabricado na China. Projeções indicam que suas vendas mensais podem cair entre 10 mil e 15 mil unidades. Tesla Model 3 ganha 40 km extras de autonomia em nova atualização na China.
Se essa tendência continuar, as vendas anuais do Model Y no país devem ficar abaixo de 350 mil unidades, bem longe do desempenho de 2024. O sucesso do YU7 e seus rivais mostra que o domínio da Tesla está cada vez mais ameaçado.
Apesar da longa espera para receber o YU7, a forte procura e o interesse do público indicam que ele pode ser um divisor de águas no segmento de SUVs elétricos médios. O mercado chinês, antes liderado com folga pela Tesla, agora vive uma nova disputa. CEO da Xiaomi elogia Tesla e seu sistema de direção autônoma FSD.
