A Xpeng vem surpreendendo o mercado com um forte desempenho: em junho, foram entregues 34.611 veículos, e no primeiro semestre de 2025 a marca registrou 197.189 entregas globais, batendo a meta anual em mais de 50%.
O mais recente lançamento da montadora é o SUV elétrico G7, que chega à China com preços a partir de menos de 200.000 yuan, desafiando a concorrência com um valor bem abaixo do anunciado inicialmente em pré-venda.
A fase de pré-venda começou em 11 de junho, quando o G7 foi ofertado por 235.800 yuan. Pouco depois do lançamento, a empresa informou ter recebido 10.000 pedidos, cada um com depósito de 5.000 yuan. Falando em Xiaomi, a empresa está acelerando a produção do SUV elétrico YU7 com nova fábrica na China.
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O G7 conta com um motor de 218 kW que permite acelerar de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos e oferece uma autonomia que pode chegar a 702 km, conforme os testes realizados no ciclo CLTC. A Huawei também está presente no Maextro S800, que já recebeu muitos pedidos na China, conforme mostramos em Maextro S800 da Huawei recebe mais de 6.500 pedidos na China.
Os consumidores podem escolher entre duas opções de bateria: a versão de 68,5 kWh, que garante 602 km de autonomia, e a de 80,8 kWh, que amplia a autonomia para 702 km. Ambas contam com plataforma de carregamento de 800V e suportam uma taxa máxima de recarga de 5C.
Diferentemente dos modelos que oferecem tração integral ou motor duplo, o G7 vem exclusivamente com tração traseira, posicionando-se entre o G6 compacto e o G9, de maior porte, dentro da linha da Xpeng. O mercado chinês de carros elétricos está aquecido, com outras marcas como a BYD lançando novos modelos, como o BYD Seagull Free Edition na China.
No quesito tecnologia, o veículo integra dois chips Nvidia Drive Orin com 508 TOPS. Contudo, a versão topo de linha se destaca ao contar com três chips Turing AI, desenvolvidos internamente, que somam 2.250 TOPS para funções avançadas, com dois dedicados à assistência à direção e um para o cockpit.
Entre as inovações, o destaque fica por conta do head-up display de realidade aumentada de 87 polegadas, criado pela Huawei, que substitui o painel convencional e oferece navegação AR, orientações em cruzamentos e avisos dinâmicos de mudança de faixa. O sucesso do Xiaomi YU7 desafia a Tesla, como detalhamos em Xiaomi YU7 desafia o domínio da Tesla no mercado chinês de SUVs elétricos.
Em comparação com concorrentes, o G7 se mostra muito competitivo: seu preço é inferior ao do Tesla Model Y RWD por cerca de 67.700 yuan (aproximadamente 9.500 dólares) e ao do Xiaomi YU7 por 57.700 yuan (cerca de 8.050 dólares). No caso do Xiaomi, o modelo, lançado em 27 de junho, registrou 200.000 pedidos firmes em apenas três minutos, esgotando o estoque para um ano.
