Stellantis registra prejuízo de € 22,2 bilhões após rever estratégia de carros elétricos

Stellantis anuncia prejuízo bilionário e reajusta planos para carros elétricos. Entenda o impacto financeiro e as mudanças estratégicas da montadora.
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Crédito da imagem: Stephanie Lecocq

Resumo da Notícia

  • A Stellantis registrou encargos de € 22,2 bilhões, resultando em um prejuízo bilionário.
  • A decisão reflete a revisão da estratégia de eletrificação, considerada muito rápida para o mercado.
  • A montadora planeja emitir até € 5 bilhões em títulos híbridos perpétuos subordinados para reforçar o caixa.
  • Vendeu sua participação de 49% em uma joint venture de baterias no Canadá com a sul-coreana LG Energy Solution.
  • Projeta um prejuízo preliminar entre € 19 bilhões e € 21 bilhões no segundo semestre de 2025.
  • A empresa suspenderá o pagamento de dividendos neste ano para priorizar a preservação de caixa.
  • A guinada estratégica, liderada pelo CEO Antonio Filosa, segue um caminho semelhante ao de rivais como Ford e GM.
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A Stellantis entrou em modo de ajuste fino ao reconhecer que a corrida pelos carros elétricos foi mais rápida do que o mercado conseguiu acompanhar. Em um movimento que expõe os custos dessa aposta, o grupo decidiu rever suas estratégias e assumir um impacto bilionário no balanço, numa tentativa de recuperar fôlego financeiro e alinhar expectativas à realidade do consumidor.

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Segundo informações da Reuters, nesta sexta-feira, a montadora anunciou encargos de € 22,2 bilhões, valor que reflete a desaceleração de seus planos de eletrificação. A notícia caiu mal no mercado e provocou forte reação nas ações, em um momento em que diversas fabricantes admitem erros de cálculo na transição para uma mobilidade mais limpa.

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Crédito da imagem: Stellantis

Como parte do pacote, a Stellantis também informou que pretende emitir até € 5 bilhões em títulos híbridos perpétuos subordinados. A medida busca reforçar o caixa e garantir flexibilidade financeira diante de um cenário global mais cauteloso para investimentos em veículos elétricos.

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Outro passo relevante foi a decisão de vender sua fatia de 49% em uma joint venture de baterias no Canadá. O negócio, fechado com a sul-coreana LG Energy Solution, simboliza a redução do apetite por projetos ligados diretamente à eletrificação pesada.

Com as baixas contábeis, a empresa agora projeta um prejuízo preliminar entre € 19 bilhões e € 21 bilhões no segundo semestre de 2025. A consequência imediata será a suspensão do pagamento de dividendos neste ano, priorizando a preservação de caixa.

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Segundo a companhia, os encargos incluem cerca de € 6,5 bilhões em desembolsos em dinheiro ao longo dos próximos quatro anos. Ainda assim, a Stellantis afirma que manterá um balanço sólido, com aproximadamente € 46 bilhões em liquidez industrial ao fim do exercício.

A guinada começou no ano passado, quando o CEO Antonio Filosa passou a rever a estratégia herdada de Carlos Tavares. Após quedas nas vendas na Europa e na América do Norte, a montadora segue um caminho semelhante ao de rivais como Ford e GM, enquanto prepara um novo plano de negócios, previsto para maio, e divulga seus resultados completos em 26 de fevereiro.

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