A fabricante tcheca Škoda Auto anunciou um aumento de 4,2% em sua produção global de veículos em 2024, totalizando mais de 925 mil unidades. Além disso, a empresa produziu mais de 280 mil sistemas de baterias para veículos elétricos e híbridos plug-in do Grupo Volkswagen, superou a marca de 1 milhão de transmissões e fabricou cerca de 500 mil motores.
A planta principal da Škoda Auto, localizada em Mladá Boleslav, na República Tcheca, foi responsável pela produção de 575 mil veículos da marca. Em 2024, a empresa iniciou a produção de novos modelos e versões atualizadas, incluindo Scala, Kamiq, Kylaq, Octavia e Kodiaq.
A Škoda Auto também expandiu suas operações internacionais. A capacidade da planta de Pune, na Índia, foi ampliada para a produção do SUV compacto Kylaq, o terceiro modelo da Škoda fabricado no país para o mercado local. Adicionalmente, a empresa finalizou os preparativos para a montagem de veículos no Vietnã e iniciou a produção do Kodiaq no Cazaquistão.
Andreas Dick, membro do Conselho da Škoda Auto para Produção e Logística, declarou:
Adicione o Portal N10 às suas Fontes Preferidas e acompanhe nosso perfil para receber mais notícias quando o assunto estiver em alta.
“Do ponto de vista da produção, 2024 foi um dos anos mais desafiadores na história da Škoda Auto. Isso se deveu ao lançamento de um número recorde de novos veículos, à expansão de nossas capacidades de produção internacional e à otimização dos processos de fabricação. Gostaria de agradecer a toda a equipe de Produção e Logística pela dedicação e trabalho árduo, que foram fundamentais para alcançar este excelente resultado.”
As plantas da Škoda Auto na República Tcheca continuam sendo as principais contribuintes para a produção global da empresa. A fábrica de Mladá Boleslav aumentou sua produção para 575 mil veículos em 2024, um crescimento de 3,4% em relação ao ano anterior, mesmo com a transferência parcial da produção do Octavia para outra unidade.
Em 2024, a linha de produção de Mladá Boleslav foi responsável pela fabricação do Fabia, das versões atualizadas do Scala, Octavia e Kamiq, bem como dos modelos totalmente elétricos Enyaq e Enyaq Coupé. Apesar do aumento da concorrência e da desaceleração da demanda por veículos elétricos, a gama Enyaq atraiu um forte interesse dos consumidores, com a Škoda Auto fabricando cerca de 80 mil unidades no ano passado.
A linha de produção de Mladá Boleslav se destaca dentro do Grupo Volkswagen por sua capacidade de produzir simultaneamente veículos com motores de combustão interna na plataforma MQB e veículos elétricos na plataforma MEB. Essa flexibilidade aumenta a eficiência da produção e permite que a planta responda rapidamente às mudanças na demanda. No final de 2024, foram concluídos os preparativos para a produção em série do novo Elroq, com uma capacidade de produção diária de até 600 unidades.
A planta de Kvasiny, que comemorou 90 anos de operação em 2024, também apresentou resultados sólidos, produzindo 248 mil veículos. Este local se concentra principalmente na nova geração do modelo Kodiaq e do Karoq, com o Octavia atualizado recentemente adicionado ao seu portfólio de produção.
A fábrica de Mladá Boleslav também é um importante centro de produção de componentes. Em 2024, foram fabricados cerca de 500 mil motores da eficiente gama EA 211 e 355 mil transmissões manuais MQ 200. A Škoda Auto celebrou 125 anos de desenvolvimento e produção de motores, atingindo uma produção total de 15 milhões de unidades.
Adicionalmente, a linha de produção expandida em Mladá Boleslav entregou 227 mil baterias de tração para veículos elétricos baseados na plataforma MEB. Estas baterias são instaladas em veículos Škoda e em outras marcas do Grupo Volkswagen, como Volkswagen, Audi e SEAT/CUPRA. Foram produzidas também 53.600 baterias para modelos híbridos plug-in. Em dezembro de 2024, a Škoda Auto atingiu o marco de 1 milhão de sistemas de baterias produzidos desde 2019.
A planta de Vrchlabí, neutra em carbono, comemorou 160 anos de operação em 2024 e alcançou uma produção de 710.600 transmissões automáticas DSG 200 de sete velocidades. Estas transmissões são utilizadas em veículos Škoda e em outros modelos do Grupo Volkswagen.
A Škoda Auto lidera as operações na Índia em nome do Grupo Volkswagen e suas marcas. O país é a segunda base da Škoda fora da Europa e um futuro centro de exportação, capitalizando o potencial de vendas em regiões como ASEAN, Oriente Médio, Austrália e Nova Zelândia.
Em 2024, a Škoda Auto produziu 32.800 veículos em suas duas plantas indianas. A fábrica de Pune fabrica os modelos Slavia e Kushaq e, em dezembro de 2024, iniciou a produção do novo SUV compacto Kylaq, acompanhado de uma expansão da capacidade de produção em 30%. O Kylaq contribuirá para a meta de vendas anual da marca de 100 mil carros na Índia até 2026.
O centro de logística local prepara os modelos Slavia e Kushaq como kits completamente desmontados (CKD), que serão montados em uma nova fábrica no Vietnã. Enquanto isso, a produção do SUV Kodiaq continuou na unidade de Chhatrapati Sambhajinagar (anteriormente Aurangabad).
Desde dezembro de 2023, a fábrica do Grupo Volkswagen em Bratislava, na Eslováquia, produz a nova geração do Superb. Em 2024, 54.500 unidades deste modelo saíram da linha de produção. O desenvolvimento do Superb, juntamente com seu modelo irmão, o Volkswagen Passat, foi confiado à Škoda como parte do projeto Beta+.
Na China, os veículos Škoda foram produzidos nas cidades de Changsha, Ningbo e Nanjing. O portfólio de 2024 incluiu o Octavia, Octavia Pro, Kamiq, Kamiq GT, Karoq, Kodiaq e Superb, com uma produção total de 15.200 veículos.
Em Solomonovo, na Ucrânia, a montagem do SUV Karoq continuou.
Ao longo de 2024, o Vietnã, um dos mercados mais dinâmicos da ASEAN, viu preparativos intensivos para a produção dos modelos Slavia e Kushaq a partir de kits desmontados importados da Índia. O lançamento da produção em série do Kushaq está agendado para o primeiro trimestre deste ano. O Vietnã também servirá como porta de entrada para outros países da ASEAN.
No Cazaquistão, a fabricante de automóveis monta o Kodiaq, Karoq, Kamiq e Octavia a partir de kits semi-desmontados (SKD). Mais de 1.400 veículos foram produzidos no ano passado após o retorno da Škoda a este mercado. Em 2025, a empresa planeja expandir a montagem local de SKD para incluir a nova geração do Superb.
