A produção do novo MG4 elétrico já começou na fábrica da SAIC em Nanjing. Com visual inspirado no esportivo Cyberster, o hatch aposta em um design moderno, com faróis divididos, frente esculpida, emblema iluminado e duas novas cores chamativas: o roxo Donglai Purple e o verde Qingbo Green.
O lançamento oficial está marcado para o dia 5 de agosto, mas a grande novidade já foi confirmada: o MG4 será o primeiro carro elétrico popular do mundo a usar bateria de estado semissólido, uma tecnologia antes limitada a modelos premium e conceitos futuristas.
Segundo Chen Cui, gerente da marca MG, a nova bateria foi desenvolvida pela QingTao Energy e tem apenas 5% de eletrólito líquido. Ela passou por testes de segurança rigorosos, incluindo perfuração em 360 graus, e promete uma autonomia de até 537 km no ciclo chinês (CLTC).
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Além do alcance, a marca destaca que essa bateria garante desempenho superior em temperaturas negativas, com 13,8% mais autonomia em ambientes a -7 °C em comparação com baterias LFP tradicionais. A Zeekr 7X chega ao Brasil em pré-venda com promessa de alto desempenho e luxo, mostrando a crescente competitividade no mercado de EVs.
Com 70 kWh de capacidade, a bateria alimenta um motor traseiro de 120 kW (163 cv), garantindo tração traseira ao modelo. Já o principal rival, o BYD Dolphin, tem tração dianteira e motor de 70 kW na versão básica, com opção de 150 kW nas versões mais caras. Isso pode dar ao MG4 uma vantagem em dirigibilidade.
O novo MG4 também cresceu em relação ao modelo anterior. São 4,39 metros de comprimento e entre-eixos de 2,75 metros, superando o Dolphin em porte e, potencialmente, em espaço interno e porta-malas. A SAIC inicia produção em massa do MG4 na China, confirmando o compromisso da empresa com o veículo.
Por dentro, a novidade é a estreia do sistema MG×Oppo, desenvolvido em parceria com a fabricante de celulares. Ele integra comandos por voz, gestos e espelhamento de aplicativos do smartphone direto na central do carro.
Os preços na China devem variar entre 80.000 e 120.000 yuan (R$ 60 mil a R$ 98 mil em conversão direta), posicionando o MG4 como um rival direto do BYD Dolphin. Segundo Chen Cui, se os valores forem parecidos, “não há motivo para o cliente escolher outro modelo”. Huawei Stelato S9T impressiona com autonomia de até 801 km na China, mostrando como a tecnologia está avançando rapidamente no setor automotivo.
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