Resumo da Notícia
A Li Auto está no centro de uma polêmica após a apresentação do seu novo SUV elétrico, o Li i8. Durante o evento de lançamento, em 29 de julho, a montadora exibiu um vídeo de colisão que acabou envolvendo, sem querer, a fabricante de caminhões Chenglong Truck e levantou críticas sobre a segurança dos veículos da marca rival.
No vídeo, um Li i8 de 2,6 toneladas colide frontalmente com um caminhão de 8 toneladas. Apesar de o exterior do caminhão não mostrar a marca, o logotipo no volante entregou que se tratava de um modelo da Chenglong Truck, o que gerou reações negativas nas redes sociais e levou a empresa a se defender publicamente.
A Chenglong, que pertence à estatal Dongfeng Liuzhou, minimizou a repercussão e declarou que “qualquer pessoa inteligente percebe que o vídeo não é realista”. O departamento jurídico da marca está avaliando a situação.
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Em nota, a Li Auto disse que o vídeo foi produzido apenas para mostrar o desempenho de segurança passiva do Li i8, e que não pretendia sugerir falhas nos caminhões da Chenglong. A empresa pediu desculpas por ter envolvido outra marca de forma não intencional.
O teste foi conduzido pelo Instituto de Pesquisa de Engenharia Automotiva da China (CAERI), que também se pronunciou. Segundo o CAERI, a proposta era apenas avaliar a resistência do Li i8. O caminhão usado foi comprado de forma aleatória e modificado para pesar 8 toneladas, funcionando como barreira móvel, e não fazia parte de um teste padrão entre veículos.
A Li Auto reforçou que não compete diretamente com a Chenglong, já que atua no segmento de veículos familiares de passeio, enquanto a outra empresa é voltada para caminhões e transporte de carga. Mais sobre o Li Auto i8 chega ao mercado chinês com autonomia de até 720 km.
Além disso, a montadora aproveitou para elogiar a trajetória da rival, afirmando que a qualidade da Chenglong sempre foi confiável no mercado chinês e que respeita sua importância no setor. Este teste de colisão do Li Auto i8 com caminhão gera controvérsia na China.
Essa controvérsia chega em um momento delicado para a Li Auto, que ainda lida com os efeitos do lançamento abaixo do esperado do Li Mega, seu primeiro carro totalmente elétrico. A meta era vender 8 mil unidades por mês, mas o modelo tem vendido menos de mil em vários períodos.
O lançamento do Li i8 também coincidiu com a chegada do Onvo L90, SUV da Nio, concorrente direta. O Li i8 parte de RMB 321.800 (cerca de US$ 44.770), com entregas previstas para 20 de agosto. Já o Onvo L90 chegou ao mercado em 31 de julho por RMB 265.800, com as primeiras entregas já iniciadas. Similarmente, a Li Auto enfrenta queda nas ações após lançamento do SUV elétrico i8.
