Resumo da Notícia
A Li Auto está enfrentando uma forte onda de críticas nas redes sociais desde o lançamento do seu novo SUV elétrico, o Li i8. A montadora chinesa suspeita que essa enxurrada de comentários negativos seja fruto de uma campanha organizada para prejudicar sua imagem e a de seus clientes.
O Li i8, primeiro SUV 100% elétrico da marca, foi apresentado no dia 29 de julho, mas a recepção inicial foi fraca. Poucos dias depois, a empresa teve que relançar o modelo com uma redução de preço na tentativa de atrair mais compradores. Li Auto minimiza controvérsia após teste de colisão do i8.
Durante a apresentação do veículo, um vídeo mostrou o Li i8 colidindo com um caminhão, mantendo a estrutura da cabine intacta. O caminhão, por outro lado, foi arremessado com as rodas no ar. A gravação envolvia, sem aviso prévio, um veículo da Chenglong Truck, o que gerou preocupações e críticas sobre a segurança dos caminhões da marca.
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A polêmica tomou grandes proporções, forçando uma resposta conjunta da Li Auto, da Chenglong Truck e do instituto responsável pelo teste, o CAERI. Em comunicado, as três partes buscaram esclarecer o mal-entendido, pedindo desculpas públicas e tentando pôr fim ao conflito.
Apesar disso, os ataques online à Li Auto não pararam. A empresa afirma que tem identificado mensagens ofensivas e repetidas em diferentes plataformas, inclusive durante a madrugada, com conteúdo semelhante e suspeita de ação coordenada.
O departamento jurídico da montadora se manifestou oficialmente no Weibo, informando que está reunindo provas e promete acionar a Justiça contra os responsáveis, além de denunciar os casos às redes sociais para defender os usuários e a própria marca.
Enquanto isso, circulam nas redes relatos de comportamentos inadequados por parte de donos de carros da Li Auto, como estacionamento irregular, o que só aumenta a pressão sobre a montadora. Firefly EV da Nio chega à Europa em agosto com estreia na Noruega e Holanda.
Diante do cenário, o executivo Ma Lin, da Nio, foi às redes pedir que os consumidores da Li Auto não sejam manipulados por falsas narrativas. Ele sugeriu que a empresa resolva o problema pela via legal e, apesar de negar envolvimento, aproveitou para convidar os clientes da rival a conhecerem os novos modelos da Nio.
Essa não é a primeira vez que a Li Auto passa por isso. Em março, o lançamento do Li Mega, seu primeiro carro elétrico a bateria, também enfrentou resistência nas redes, com críticas que influenciaram negativamente as vendas. A história parece estar se repetindo. A Li Auto revê estratégia do i8 após lançamento controverso e baixa aceitação.
