A Huawei segue firme na sua aposta no mercado automotivo chinês e acaba de apresentar sua primeira station wagon elétrica, a Stelato S9. O modelo nasce da parceria com a montadora BAIC e surge como uma tentativa de impulsionar as vendas da marca, que não atingiu as expectativas com o sedan lançado anteriormente.
O sedan Stelato S9 chegou ao mercado no final de 2024 com uma meta ousada: vender 120 mil unidades por ano. No entanto, até maio de 2025, foram apenas 8.911 unidades comercializadas, segundo dados do China EV DataTracker. Por isso, a versão perua chega como uma nova estratégia para melhorar esse desempenho.
O segmento de station wagons elétricas vem ganhando força na China, especialmente entre quem busca carros espaçosos, mas mais eficientes que SUVs. Modelos como Zeekr 001 e 007 GT, Nio ET5 Touring e BYD Denza Z9 GT já fazem parte dessa tendência.
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A Stelato S9 wagon mantém o visual elegante do sedan, com faróis finos, entrada de ar trapezoidal e linhas bem fluidas. O desenho do capô inclinado, os pilares A bem marcados, as maçanetas embutidas e as rodas multirraios reforçam o estilo moderno e aerodinâmico.
O interior também segue o padrão do sedan, com uma central multimídia flutuante de 15,6 polegadas, painel de instrumentos digital e volante em formato de D. No console central há dois carregadores por indução e porta-copos escondido.
O modelo deve contar com o sistema Huawei ADS 4.0, que inclui um sensor LiDAR no teto, oferecendo recursos avançados como estacionamento autônomo e comandos por gestos. Outras montadoras chinesas também estão apostando em SUVs elétricos, como a Toyota com o bZ3X, que também busca seu espaço no mercado.
As especificações ainda não foram divulgadas, mas devem ser semelhantes às do sedan. Ele tem 5,16 metros de comprimento, 3,05 m de entre-eixos e oferece opções elétricas com 304 cv (tração traseira) ou 516 cv (tração integral), além de bateria de 100 kWh para autonomia entre 721 e 816 km (padrão CLTC).
Há também a versão com extensor de autonomia (EREV), equipada com motor elétrico traseiro de 304 cv. Ela traz baterias de 37 ou 53,4 kWh, com autonomia elétrica de até 365 km. O motor a combustão 1.5 turbo funciona apenas como gerador, permitindo alcançar até 1.355 km de autonomia total.
Atualmente, o sedan Stelato S9 custa entre 309.800 e 449.800 yuan (algo entre US$ 43 mil e US$ 62 mil). A expectativa é que a versão wagon tenha um preço competitivo para atrair mais clientes e ajudar a Stelato a ganhar espaço no mercado chinês. A propósito, a BYD é um dos grandes players nesse mercado.
