Resumo da Notícia
A Honda revelou oficialmente a nova CRF 300F 2026 no Festival Interlagos Motos 2025. A motocicleta chega para substituir a CRF 250F, mantendo a proposta off-road da linha, voltada tanto para trilhas de lazer quanto para competições de enduro, rally e cross country.
A produção será na fábrica de Manaus (AM), e o modelo estará disponível nas concessionárias a partir de setembro, apenas na cor vermelha, com preço sugerido de R$ 24.027 (sem frete ou seguro).
O grande destaque do modelo é o novo motor monocilíndrico OHC de 293,5 cm³, arrefecido a ar, com quatro válvulas, derivado de modelos como CB 300F Twister, XRE 300 Sahara e XR 300L Tornado. Ele entrega 24,6 cv a 7.500 rpm e torque de 2,59 kgfm a 6.000 rpm, representando ganhos de 11% em potência e 13,6% em torque em relação à CRF 250F.
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A CRF 300F 2026 ganhou câmbio de seis marchas, aumento no pinhão de 13 para 14 dentes e radiador de óleo para manter a estabilidade térmica, melhorando desempenho, durabilidade e consumo de combustível. O chassi continua em aço tipo twin tube, garantindo resistência e leveza, com peso seco de apenas 119 kg e distância mínima do solo de 290 mm.
O sistema de suspensão foi ajustado para lidar com o motor mais potente. Na dianteira, garfo telescópico de 41 mm e 240 mm de curso, com novas mesas de alumínio. Na traseira, monoamortecedor ligado ao Pro-Link, também com articulações em alumínio. As rodas são raiadas de alumínio, 21 polegadas na frente e 18 atrás, calçadas com pneus Pirelli Scorpion XC.
O sistema de freios traz discos wave: 240 mm na dianteira, com pinça de pistão duplo, e 220 mm na traseira, com pistão simples. O quadro possui geometria projetada para respostas rápidas, mantendo agilidade e estabilidade em terrenos acidentados.
Visualmente, a CRF 300F 2026 recebeu novos grafismos inspirados nas CRF importadas, aletas laterais fixadas por parafusos e cavalete lateral reposicionado. O assento estreito e longo mantém a ergonomia da linha, facilitando movimentação do piloto e garantindo conforto em trilhas e terrenos irregulares.
Por não ser equipada com placa, luzes de freio ou indicadores de direção, a CRF 300F não pode ser usada no trânsito urbano. É destinada exclusivamente a competições, lazer ou trabalhos em áreas controladas. A Honda oferece garantia de três meses para o modelo, que chega às lojas em setembro.
