A Honda confirmou a chegada da nova NX500 2027 ao mercado brasileiro ainda em junho, mantendo a estratégia de apostar na evolução gradual de um modelo que já conquistou espaço entre os motociclistas. A principal novidade da linha está no visual, com a estreia da pintura Prata Metálico, enquanto a base mecânica, ciclística e tecnológica permanece inalterada.
Desde que substituiu a antiga CB 500X, a NX500 passou a ocupar uma posição importante no segmento Adventure de média cilindrada. A motocicleta foi desenvolvida para atender diferentes perfis de uso, conciliando deslocamentos urbanos, viagens de longa distância e percursos em estradas de terra leve sem abrir mão do conforto e da versatilidade.
A nova tonalidade Prata Metálico amplia as opções de escolha dos consumidores e passa a integrar a gama ao lado das versões Vermelho e Preto Perolizado. Com essa atualização, a cor Branco Perolizado deixa de fazer parte do catálogo nacional da aventureira.
Sob o tanque, a Honda manteve o conhecido motor bicilíndrico de 471 cm³, com arrefecimento líquido, duplo comando de válvulas e quatro válvulas por cilindro. O conjunto entrega 49,6 cavalos de potência a 8.500 rpm e torque de 4,5 kgfm a 7.000 rpm, números que seguem como referência entre as motos da categoria.
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O desempenho é complementado pelo câmbio de seis marchas equipado com embreagem assistida e deslizante. Além de reduzir o esforço no acionamento do manete, o sistema contribui para maior estabilidade nas reduções mais bruscas, diminuindo o risco de travamento da roda traseira em situações de menor aderência.
A ciclística continua sendo um dos grandes destaques da NX500. O modelo utiliza chassi de aço do tipo Diamond combinado com suspensão dianteira invertida Showa SFF-BP de 41 mm e 133 mm de curso. Na traseira, o sistema Pro-Link trabalha com monoamortecedor regulável e 135 mm de curso, privilegiando conforto e controle.
Para reforçar a vocação aventureira, a motocicleta segue equipada com roda dianteira de 19 polegadas e traseira de 17 polegadas, ambas com pneus mistos Dunlop Trailmax Mixtour. O conjunto busca oferecer equilíbrio entre estabilidade no asfalto e capacidade para enfrentar pisos irregulares com segurança.
O sistema de freios mantém o pacote já conhecido, formado por ABS de dois canais, discos dianteiros Wave de 296 mm e disco traseiro de 240 mm. A configuração foi projetada para proporcionar respostas precisas tanto no uso urbano quanto em viagens carregadas ou trajetos de maior exigência.
Entre os recursos tecnológicos permanecem o controle de tração HSTC, o sistema de alerta de frenagem de emergência ESS e a injeção eletrônica PGM-FI. O painel TFT colorido de cinco polegadas oferece diferentes opções de visualização e é comandado por um conjunto retroiluminado localizado no punho esquerdo.
A proposta voltada para viagens também é reforçada por itens como iluminação totalmente em LED, para-brisa elevado, banco em dois níveis e alças laterais para fixação de bagagens. Esses elementos ajudam a tornar a motocicleta mais confortável e funcional para quem utiliza o modelo diariamente ou em trajetos mais longos.
A Honda NX500 2027 chega às concessionárias brasileiras com preço sugerido de R$ 46.260, sem frete e seguro, representando reajuste de R$ 460 sobre a linha anterior. A motocicleta conta com garantia de três anos sem limite de quilometragem, assistência Honda Assistance durante todo o período de cobertura e intervalos de manutenção a cada 6.000 quilômetros após a primeira revisão.
