Resumo da Notícia
A Honda confirmou a chegada da CB 500 Hornet 2027 ao mercado brasileiro, reforçando a presença da marca no segmento de média cilindrada. A motocicleta mantém a receita que ajudou a consolidar o retorno do tradicional nome Hornet ao país, apostando em desempenho equilibrado, tecnologia embarcada e custos de utilização relativamente acessíveis.
A principal novidade da linha 2027 está na renovação visual. A nova opção de pintura Prata Metálico passa a integrar o catálogo da motocicleta, ampliando as possibilidades de escolha dos consumidores. Com isso, a antiga tonalidade Branco Perolizado deixa de ser oferecida pela fabricante.
Desde que chegou ao Brasil em 2025 para substituir a CB 500F, a CB 500 Hornet conquistou espaço entre os motociclistas que desejam migrar para modelos mais potentes sem enfrentar os elevados custos normalmente associados às motos de maior cilindrada.
A naked da Honda se destaca justamente por combinar características aparentemente opostas. Ao mesmo tempo em que entrega comportamento esportivo e visual agressivo, também oferece praticidade para o uso diário, consumo equilibrado e manutenção considerada acessível dentro da categoria.
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Sob o tanque permanece o conhecido motor bicilíndrico de 471 cm³, com arrefecimento líquido, duplo comando de válvulas e quatro válvulas por cilindro. O conjunto continua entregando 49,6 cavalos de potência a 8.500 rpm e torque de 4,50 kgf.m a 7.000 rpm.
Segundo a fabricante, a calibração do propulsor foi desenvolvida para oferecer respostas consistentes em altas rotações, sem comprometer a elasticidade em baixos e médios giros. Na prática, isso permite uma condução confortável no trânsito urbano e desempenho satisfatório em viagens e estradas sinuosas.
A transmissão continua sendo de seis marchas e trabalha em conjunto com a embreagem assistida e deslizante. O sistema reduz o esforço necessário para acionar a manete e contribui para maior estabilidade da roda traseira durante reduções mais bruscas de velocidade.
Outro destaque permanece sendo a ciclística. A CB 500 Hornet utiliza chassi de aço do tipo Diamond combinado à suspensão dianteira invertida Showa SFF-BP e ao sistema traseiro Pro-Link ajustável, conjunto desenvolvido para equilibrar esportividade, precisão e conforto.
O baixo peso a seco de apenas 175 kg continua sendo um dos diferenciais do modelo. Essa característica favorece a agilidade em deslocamentos urbanos e aumenta a confiança do piloto em curvas e trajetos mais técnicos, aproximando seu comportamento de motocicletas mais potentes.
As rodas de liga leve utilizam pneus radiais nas medidas 120/70-ZR17 na dianteira e 160/60-ZR17 na traseira. Já o sistema de freios conta com dois discos dianteiros de 296 mm, equipados com pinças Nissin de quatro pistões e fixação radial, além de disco traseiro de 240 mm.
O sistema antibloqueio dos freios permanece de série em toda a linha. A configuração garante frenagens mais seguras tanto em situações cotidianas quanto em condução esportiva, reforçando a proposta da motocicleta de oferecer desempenho sem abrir mão da segurança.
A lista de equipamentos segue entre os pontos fortes da CB 500 Hornet. O modelo mantém controle de tração HSTC, sistema de sinalização de frenagem de emergência, painel TFT colorido de cinco polegadas com diferentes modos de visualização e iluminação totalmente em LED.
Os comandos eletrônicos são realizados por meio de um conjunto retroiluminado de quatro vias localizado no punho esquerdo. A motocicleta também preserva o banco bipartido em dois níveis e as alças traseiras destinadas à fixação de bagagens, ampliando sua versatilidade.
A Honda informou que a CB 500 Hornet 2027 chega às concessionárias brasileiras a partir de junho nas cores Vermelho, Preto Perolizado e Prata Metálico. O preço público sugerido é de R$ 43.470, sem incluir frete ou seguro. A moto conta ainda com garantia de três anos sem limite de quilometragem, assistência gratuita durante todo o período de cobertura e revisões programadas a cada 6.000 quilômetros.
