Resumo da Notícia
A GWM decidiu reforçar sua presença no mercado brasileiro de veículos eletrificados com o retorno do Haval H6 One. A versão volta a ocupar a posição de entrada da linha H6 e recoloca no mercado um SUV híbrido completo por menos de R$ 200 mil, em um segmento cada vez mais disputado por marcas chinesas e fabricantes tradicionais.
Parte da renovação da linha 2027, o modelo reaparece oficialmente no catálogo da marca com preço sugerido de R$ 199.900. Inicialmente lançado como uma série especial, o H6 One retorna agora como versão permanente da gama, ampliando o alcance da estratégia da fabricante no país.
O momento escolhido pela GWM não é por acaso. O lançamento acontece em meio ao aumento da concorrência entre as marcas chinesas, especialmente após recentes reduções de preços promovidas por fabricantes como BYD e Caoa Chery. A meta é ampliar a participação da empresa no segmento de utilitários esportivos eletrificados.
Sob o capô, o Haval H6 One mantém o conjunto mecânico já conhecido da linha híbrida convencional. O sistema combina um motor 1.5 turbo a gasolina com uma unidade elétrica, entregando potência combinada de 243 cavalos e torque de 54 kgfm. A tração permanece dianteira em todas as condições de uso.
Adicione o Portal N10 às suas Fontes Preferidas e acompanhe nosso perfil para receber mais notícias quando o assunto estiver em alta.
A bateria de 1,6 kWh dispensa qualquer tipo de carregamento externo. Assim como acontece em alguns concorrentes híbridos convencionais, a energia é recuperada durante as frenagens e desacelerações. A proposta é oferecer eficiência energética sem exigir tomadas residenciais ou equipamentos específicos de recarga.
Segundo informações ligadas ao projeto da linha 2027, a próxima etapa da evolução do H6 será a chegada da tecnologia híbrida flex. A GWM prepara versões equipadas com motor 1.5 turboflex adaptado ao etanol brasileiro, que deverão ser produzidas nacionalmente na fábrica de Iracemápolis, em São Paulo.
Caso a estratégia adotada no Tank 300 seja repetida, a utilização do etanol não deverá alterar os números de desempenho. O conjunto continuará entregando 243 cv e cerca de 55 kgfm de torque, enquanto o consumo poderá alcançar até 14,7 km/l, preservando o equilíbrio entre eficiência e desempenho.
Mesmo sendo a configuração mais acessível da família H6, a lista de equipamentos continua ampla. O SUV traz central multimídia de 14,6 polegadas, painel digital de 10,25 polegadas, projeção das rotas do navegador, câmera de visão 360 graus com função aérea, Head-Up Display e pacote avançado de assistências à condução.
Para atingir a nova faixa de preço, a fabricante retirou alguns itens de conforto. O teto solar panorâmico e a tampa do porta-malas com abertura elétrica ficaram de fora da configuração. Ainda assim, o modelo preserva os principais recursos tecnológicos que ajudaram a consolidar a reputação da linha H6 no Brasil.
Visualmente, o H6 One aposta em pequenas diferenças para se destacar das versões superiores. O SUV utiliza rodas de liga leve de 18 polegadas com acabamento diamantado e detalhes escurecidos, além de ser oferecido apenas nas cores Preto Hematita, Branco Ágata e Cinza Diamante, mantendo algumas tonalidades exclusivas para versões mais caras.
Com preço inferior ao de diversos concorrentes equipados apenas com motores a combustão e significativamente abaixo de alguns rivais híbridos, o Haval H6 One se posiciona como uma das alternativas mais competitivas do segmento. Acima dele, a linha segue composta pelas versões HEV2, PHEV19, PHEV35 e GT, formando uma das gamas de SUVs eletrificados mais completas disponíveis atualmente no mercado brasileiro.
