Resumo da Notícia
O GWM Haval H6 PHEV35 chega ao mercado brasileiro mostrando que uma atualização pode ir muito além de mudanças visuais. Mesmo mantendo a essência que o transformou em um dos híbridos mais vendidos do país, o utilitário recebeu melhorias importantes que elevam sua experiência de uso e reforçam sua posição entre os modelos mais tecnológicos da categoria.
O modelo substitui a antiga nomenclatura PHEV34 por PHEV35, mas a alteração não está ligada a uma bateria maior. Segundo a fabricante, trata-se apenas de uma mudança de arredondamento na capacidade do conjunto de baterias, que continua com 34,5 kWh e mantém características praticamente idênticas às da versão anterior.
A linha H6 segue ampla no Brasil, com versões híbridas convencionais e híbridas plug-in. A configuração PHEV35 ocupa o topo da gama ao lado da esportiva GT, combinando desempenho elevado, grande autonomia e uma lista de equipamentos que rivaliza com veículos de categorias superiores.
Debaixo do capô, o SUV utiliza um motor 1.5 turbo associado a dois motores elétricos, um em cada eixo. O resultado é uma potência combinada de 393 cavalos e impressionantes 78,7 kgfm de torque, números que permitem aceleração de esportivo mesmo em um veículo com cerca de duas toneladas.
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O desempenho continua sendo um dos grandes argumentos do modelo. O H6 PHEV35 acelera de 0 a 100 km/h em menos de cinco segundos, entregando respostas rápidas e uma sensação de força constante, sem abrir mão do conforto esperado de um SUV familiar.
Visualmente, as mudanças foram discretas. A dianteira recebeu nova grade frontal, para-choque redesenhado e elementos que deixam o veículo com aparência mais robusta. Os faróis permanecem em LED e agora ganham uma assinatura luminosa mais moderna, enquanto a traseira praticamente não sofreu alterações.
As dimensões continuam sendo um diferencial importante. Com cerca de 4,70 metros de comprimento e entre-eixos de 2,73 metros, o H6 oferece espaço interno superior ao de muitos concorrentes diretos, aproximando-se de modelos maiores presentes no mercado brasileiro.
O pacote de segurança segue entre os mais completos do segmento. O SUV conta com piloto automático adaptativo, sistema de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego, leitor de placas, câmera 360 graus e diversos assistentes eletrônicos voltados à condução semiautônoma.
Uma das novidades é a câmera voltada para o motorista. O sistema monitora constantemente a atenção ao volante e emite alertas quando identifica distrações. Além disso, a tecnologia pode reconhecer o condutor e aplicar automaticamente configurações personalizadas do banco.
A autonomia elétrica homologada pelo Inmetro chega a 119 quilômetros. Somando a carga da bateria ao tanque de combustível, a autonomia total pode alcançar aproximadamente 800 quilômetros, favorecendo tanto o uso urbano quanto viagens mais longas.
O sistema de recarga também chama atenção. O modelo aceita carregamento em corrente alternada de até 6,6 kW e corrente contínua de até 48 kW, permitindo recuperar boa parte da carga da bateria em um intervalo relativamente curto quando conectado a carregadores rápidos.
Mas é no interior que a evolução se torna mais evidente. A cabine recebeu um redesenho completo, com nova central multimídia, painel digital atualizado, volante de dois raios e uma sensação de qualidade significativamente superior à encontrada nas versões anteriores.
Os materiais utilizados deram um salto de qualidade. Há superfícies macias ao toque em praticamente todo o painel, portas e console central, além de novos revestimentos e acabamentos que tornam o ambiente mais sofisticado e agradável para motorista e passageiros.
A nova central multimídia utiliza a terceira geração do sistema operacional Coffee OS. Mais rápida e intuitiva, ela oferece integração sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, além de uma interface moderna que permite acesso simplificado às principais funções do veículo.
Outro destaque está na integração entre multimídia e painel digital. Informações de navegação podem ser exibidas diretamente no quadro de instrumentos, inclusive utilizando aplicativos como Google Maps e Waze, algo que melhora a experiência de condução e reduz distrações.
O espaço traseiro continua sendo um dos pontos fortes do H6. Passageiros encontram amplo espaço para pernas, ombros e cabeça, além de teto solar panorâmico, saídas de ar-condicionado, apoio de braço central e acabamento acima da média para a categoria.
O porta-malas possui capacidade declarada de 560 litros e abertura elétrica. Embora a forma de medição utilizada pela fabricante seja diferente da adotada por algumas concorrentes, o compartimento oferece boa capacidade para viagens e uso familiar, consolidando o Haval H6 PHEV35 como um dos SUVs híbridos mais completos e tecnológicos disponíveis atualmente no Brasil.
