A GMC, divisão da General Motors especializada em SUVs e picapes, vem colhendo bons resultados no mercado norte-americano. No primeiro semestre de 2025, a marca vendeu 315.906 veículos, um crescimento de 11% em relação ao mesmo período do ano passado. A picape Sierra liderou as vendas com 166.409 unidades (+12%), seguida pelo SUV Yukon, que cresceu 22% e atingiu 48.190 unidades vendidas.
Entre os destaques negativos, o compacto Terrain teve queda de 34%, com 32.361 unidades. Já o Hummer EV, apesar de ter vendido apenas 7.987 exemplares, registrou um impressionante aumento de 74%. A recém-lançada Sierra EV vendeu 2.774 unidades e foi o modelo menos vendido da marca.
De olho no futuro, a GMC prepara uma nova fase para sua linha. Os próximos anos trarão reestilizações e, pela primeira vez, versões com motorização híbrida plug-in (PHEV) para seus principais veículos. A estratégia busca equilibrar a eletrificação com a permanência dos motores a combustão, em um momento de menor demanda por modelos totalmente elétricos.
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Segundo Mary Barra, CEO da GM, os primeiros veículos híbridos plug-in da marca começarão a chegar ao mercado em 2027. A aposta da empresa é atender consumidores que ainda não estão prontos para migrar para os elétricos puros. Outras montadoras como a BYD também estão investindo, como visto em BYD M9, minivan híbrida plug-in, será lançada no México em 26 de junho.
A nova geração da picape Sierra está prevista para 2027, junto com o aumento da produção na fábrica de Orion Township, em Michigan. A atualização deve incluir mudanças no visual, novos equipamentos e a tão esperada versão híbrida. Já a versão heavy-duty da picape deve ser renovada em 2028. A Sierra EV também pode passar por mudanças nesse período.
O SUV Yukon e sua versão estendida Yukon XL devem ser redesenhados apenas em 2029. Assim como a Sierra, eles também vão contar com variantes híbridas plug-in, mantendo o apelo de modelos grandes e potentes, mas com menor impacto ambiental. Modelos como o Buick GL8 Luzun estreia como primeiro MPV híbrido plug-in com bateria 5C na China já estão explorando essa tecnologia.
Além de Sierra e Yukon, outros modelos da GMC também receberão atualizações. O Hummer EV, lançado em 2021, passará por mudanças em 2028. O crossover Acadia, que chegou ao mercado no fim de 2023, pode ser atualizado entre 2027 e 2028.
A picape média Canyon, por sua vez, deve ganhar um facelift em 2029. O SUV compacto Terrain, por ser mais recente, deve ter novidades apenas entre 2028 e 2029. Já a veterana van Savana, praticamente sem mudanças desde 1996, deve continuar em produção ao menos até 2026. É interessante notar que outras picapes, como a Ford Ranger Raptor pode virar PHEV combinando turbo V6.
Para especialistas, a estratégia da GMC de focar em veículos maiores e mais refinados tem funcionado bem. Segundo Sam Fiorani, da AutoForecast Solutions, “os caminhões continuam sendo essenciais no mercado dos EUA, e a GMC conseguiu conquistar uma fatia mais sofisticada desse segmento, superando rivais como Ford e Chevrolet.”
