A Buick revelou em 15 de julho, na China, a nova GL8 Luzun, uma minivan híbrida plug-in equipada com uma bateria de lítio ternária 5C de 34,8 kWh, considerada a primeira do tipo no segmento de MPVs. Produzida pela joint venture SAIC-GM, o modelo aposta em recarga rápida e maior autonomia elétrica.
Segundo a marca, a GL8 Luzun pode rodar até 202 km só com o motor elétrico, e chega a 1.450 km no total, combinando eletricidade e gasolina. A bateria leva apenas 15 minutos para ser recarregada de 30% a 80%, conforme o ciclo de testes chinês CLTC.
O conjunto motriz traz um motor 1.5 turbo de 177 cv, além de um motor elétrico de 215 cv. A montadora também considera lançar uma nova versão com outra bateria de lítio ternária no futuro.
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Apesar da estreia tecnológica, o visual do modelo segue praticamente o mesmo, com grade dianteira trapezoidal, detalhes cromados e faróis afilados. As medidas também se mantêm: 5,21 m de comprimento, 1,87 m de largura e 1,80 m de altura, com 3,09 m de entre-eixos.
Comparada à linha atual, que usa baterias de fosfato de ferro-lítio, a nova versão oferece mais autonomia. Hoje, as quatro versões da GL8 Luzun disponíveis no mercado chinês têm até 138 km de alcance elétrico e preços entre 359.900 e 419.900 yuan (cerca de US$ 50 mil a US$ 58 mil).
Entre janeiro e junho de 2025, a família Buick GL8 somou mais de 58 mil unidades vendidas, sendo que os modelos Luzun e Lushang responderam por 40% desse total. A linha já ultrapassou a marca de dois milhões de unidades produzidas na China desde setembro do ano passado.
Além disso, a GL8 Luzun foi reconhecida como o MPV híbrido plug-in com maior valor de revenda após um ano de uso, com taxa de retenção de 80,68%, segundo levantamento da Associação de Concessionários da China no primeiro semestre de 2025. A Nissan N7 supera Buick GL8 e Toyota bZ3X em vendas na China.
