Resumo da Notícia
A aposta da Bajaj Auto para reforçar sua presença no Brasil veio em grande estilo. A marca lançou oficialmente a Dominar NS400Z, uma naked esportiva de 400 cilindradas que busca atrair motociclistas que valorizam desempenho, design agressivo e custo-benefício.
A NS400Z marca a expansão da marca no segmento de média cilindrada, tornando-se o sexto modelo fabricado no país e, ao mesmo tempo, o mais potente da linha nacional. Apesar de ser chamada de “Pulsar” em outros mercados, a empresa optou por manter o nome “Dominar” no Brasil, reforçando uma identidade que já conquistou milhares de fãs.
A novidade nasce de uma base conhecida, compartilha o motor monocilíndrico de 373,27 cm³ DOHC com a Dominar 400, entregando 40 cv a 8.500 rpm e torque de 3,57 kgf.m a 7.000 rpm, agora com nova calibração para respostas mais rápidas em baixos giros. O câmbio de seis marchas conta com embreagem assistida e deslizante.
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Um dos destaques é o pacote eletrônico. A NS400Z traz acelerador eletrônico, quatro modos de pilotagem — Road, Sport, Rain e Off-Road — e controle de tração. O painel digital com conectividade Bluetooth permite receber chamadas, mensagens e navegação curva a curva.
O visual segue o estilo streetfighter, mais compacto e musculoso que o da D400. O conjunto dianteiro exibe faróis full LED com assinatura Thunderbolt e DRL integrado. As carenagens enxutas e o tanque redesenhado destacam a proposta urbana. As cores disponíveis são Glossy Racing Red.
Na parte ciclística, a naked usa chassi perimetral, suspensão dianteira invertida (USD) de 43 mm, monoamortecedor traseiro com Nitrox, freios a disco (320 mm na frente e 230 mm atrás) com ABS de dois canais e pneus sem câmara 110/70 R17 na dianteira e 140/70 R17 na traseira.
A ergonomia foi projetada para diferentes perfis de pilotos, com assento a 807 mm do solo e tanque de 12 litros, adequado para uso urbano e viagens médias. Segundo a Bajaj, essa configuração prioriza agilidade nas curvas e acelerações mais vigorosas, ampliando o apelo esportivo.
O pós-venda também foi estruturado para atrair novos clientes: três anos de garantia e as três primeiras revisões com preço fixo, válidas até o fim de 2025. A distribuição já começou para as 54 concessionárias da marca espalhadas pelo país.
Com preço mais competitivo que rivais diretas como a Shineray, SBM 400s e a Royal Enfield Guerrilla 450, a NS400Z entra em um mercado aquecido, oferecendo tecnologia embarcada, modos de pilotagem e conectividade — diferenciais raros nessa faixa de cilindrada e preço, ofensiva clara da Bajaj.
