A XiA Xiaomi lançou oficialmente seu primeiro SUV elétrico, o YU7, durante um evento em Pequim. Com preços a partir de 253.500 yuan (cerca de US$ 35.300), o modelo chega para disputar diretamente com o Tesla Model Y no mercado chinês.
O SUV está disponível em três versões — Standard, Pro e Max — com variações de motor, bateria e autonomia. Todas compartilham a plataforma Modena EV da Xiaomi e contam com arquitetura elétrica de 800V, garantindo carregamento ultrarrápido. Enquanto isso, outras montadoras como a BYD reduz produção em fábricas chinesas.
A versão Standard tem tração traseira, motor de 315 cv e autonomia de até 835 km. Já a Pro oferece tração integral, potência de 489 cv e 770 km de alcance. A Max, mais potente, entrega 690 cv, acelera de 0 a 100 km/h em 3,23 segundos e percorre até 760 km com carga completa.
O YU7 combina design moderno e aerodinâmico, com linhas tipo fastback e dimensões generosas: quase 5 metros de comprimento e 3 metros de entre-eixos. Está disponível em nove cores, incluindo a exclusiva Gemstone Green, e opções de rodas de 19 a 21 polegadas.
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Internamente, o SUV traz acabamento refinado, com bancos de couro Nappa, funções de massagem, reclinação elétrica e interior disponível em tons como Coral Orange e Twilight Blue. Há ainda uma tela panorâmica de 1,1 metro e uma segunda tela traseira de 6,68 polegadas.
A parte tecnológica é um dos destaques. O YU7 vem com assistente de voz com IA da Xiaomi, compatibilidade com o ecossistema Apple, incluindo CarPlay e Apple Watch, além de recursos autônomos com Lidar e o chip Nvidia Thor.
No quesito segurança, o SUV usa estrutura reforçada com aço de alta resistência e proteção avançada para a bateria. A Xiaomi afirma ter desenvolvido o chassi com apoio de universidades e parceiros de pesquisa.
Antes do lançamento, o modelo passou por 539 dias de testes em 296 cidades, cobrindo mais de 6,4 milhões de km em diferentes condições climáticas, garantindo robustez e confiabilidade.
A aceitação do público foi imediata. Em apenas três minutos, o YU7 registrou 200 mil unidades vendidas, superando as expectativas da empresa, que já previa demanda três vezes maior do que a do sedan SU7.
Segundo Lei Jun, CEO da Xiaomi, a preferência dos chineses por SUVs em relação a sedans é de 3 para 1, o que reforça a estratégia da marca de investir pesado nesse segmento com um produto competitivo e bem equipado. Antes mesmo do lançamento oficial, um vídeo vazado do Xiaomi YU7 agito a internet.
