Volkswagen mostra interior do novo ID. Era 9X na China

A ofensiva da SAIC-Volkswagen no segmento de utilitários de luxo ganhou um novo capítulo com a apresentação do ID. Era 9X EREV. Trata-se do maior modelo já desenvolvido pela marca na China, um SUV de seis lugares que mira diretamente o topo do mercado. A estreia comercial está prevista para março.

Por dentro, o modelo aposta em tecnologia e sofisticação como cartão de visitas. O conceito de design segue a proposta de “integração harmoniosa do quadrado e do círculo”, combinando linhas retas e elementos arredondados. O ambiente é dominado por telas e iluminação cênica.

Há um display central de 15,6 polegadas voltado aos ocupantes da frente e uma tela dobrável de 21,4 polegadas no teto, dedicada a quem viaja atrás. O painel é estreito, o volante tem base achatada e o teto solar panorâmico amplia a sensação de espaço. A iluminação ambiente percorre 12,8 metros pelo interior.

Com 5,20 metros de comprimento e entre-eixos de 3,07 metros, o ID. Era 9X impõe respeito também nas dimensões. A largura chega a 1,99 metro e a altura a 1,81 metro, números que o colocam entre os maiores SUVs eletrificados da categoria. Não por acaso, ele mira rivais como o Zeekr 9X, o Li Auto L9 e o IM LS9.

Na mecânica, o conjunto EREV combina motor elétrico com um 1.5 turbo a gasolina que atua como extensor de autonomia. Esse propulsor entrega 105 kW, o equivalente a 141 cv, e trabalha para alimentar o sistema elétrico. A proposta é unir desempenho vigoroso com maior alcance em longas distâncias.

A versão com tração traseira oferece 220 kW (295 cv) e pode ser equipada com bateria de 51,1 kWh ou 65,2 kWh, fornecidas pela joint venture CATL-SAIC. A autonomia elétrica varia entre 267 km e 340 km no ciclo chinês CLTC, enquanto o peso fica entre 2.600 kg e 2.620 kg, conforme a configuração.

Já a variante com tração integral adiciona um segundo motor elétrico de 160 kW no eixo traseiro, elevando a potência combinada a 380 kW (510 cv). Com bateria ternária de 65,2 kWh, pode rodar até 400 km no modo elétrico e pesa cerca de 2.700 kg. O 9X inaugura a nova fase da linha ID. Era, que integra o plano da marca de lançar seis modelos eletrificados na China até 2026.