A Tesla saiu na frente em um grande teste de direção assistida feito na China. Os modelos da marca superaram rivais locais como BYD, Huawei e Xiaomi em um comparativo que avaliou tecnologias de assistência ao motorista (ADAS) em rodovias e no trânsito urbano.
O levantamento foi conduzido pela Dcar, divisão automotiva da Bytedance (dona do TikTok), em parceria com a emissora estatal CCTV. Mais de 20 carros elétricos foram colocados à prova em situações de risco para medir o desempenho dos sistemas de nível 2, que ajudam na condução, mas ainda exigem atenção do motorista.
Nos testes, o Model 3 e o Model X foram os melhores: passaram em cinco dos seis cenários avaliados nas rodovias chinesas, alcançando a maior pontuação geral. Já o Denza Z9GT da BYD e o Aito M9 da Huawei falharam em três situações cada, enquanto o Xiaomi SU7 teve o pior desempenho, acertando apenas uma etapa.
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O resultado ganhou repercussão nas redes sociais chinesas e foi comemorado por Elon Musk no X (antigo Twitter). Ele ressaltou que, mesmo sem acesso aos dados de tráfego locais – que não podem ser exportados por lei – a Tesla conseguiu liderar os testes.
O avanço da Tesla ocorre em um momento de alerta no país. Após um acidente fatal envolvendo um Xiaomi SU7 em março, o governo chinês passou a restringir termos promocionais como “direção autônoma” para sistemas que ainda exigem supervisão, além de alertar motoristas sobre possíveis responsabilidades legais em caso de mau uso.
Além da questão de segurança, existe outra disputa em curso: enquanto a Tesla cobra cerca de US$ 9.000 pelo pacote de direção assistida, concorrentes chineses oferecem recursos similares sem custo. A estratégia pressiona as vendas da marca, que recentemente voltaram a crescer 0,8% em junho após oito meses de queda, embora no trimestre ainda apresentem retração.
Mesmo com a concorrência acirrada e modelos mais baratos no mercado chinês, a tecnologia tem sido um diferencial para a Tesla. Seus sistemas trabalham apenas com câmeras e inteligência artificial, enquanto a maioria das marcas locais usa sensores lidar para reforçar a precisão.
Agora, a empresa busca permissão para transferir dados de seus veículos fabricados em Xangai para os Estados Unidos. A ideia é usar essas informações para melhorar ainda mais seus algoritmos e manter a liderança no setor de direção assistida. Empresas como a MG também estão competindo no mercado de veículos elétricos. Mesmo enfrentando uma concorrência acirrada, a Tesla continua a inovar e a se destacar no setor.
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