O Nissan N7, novo sedã 100% elétrico da marca, já é um sucesso na China. Em apenas 50 dias, o modelo ultrapassou a marca de 20 mil pedidos firmes desde que chegou às concessionárias no dia 27 de abril.
Com preço inicial de 119.900 yuans (cerca de 14 mil dólares), o N7 se destaca como uma opção acessível no mercado de elétricos médios, oferecendo cinco versões diferentes e uma lista generosa de equipamentos.
O modelo é o primeiro sedã elétrico desenvolvido pela Dongfeng Nissan sobre uma plataforma específica para veículos elétricos, reforçando a estratégia da marca de acelerar sua eletrificação na China. Em um mercado onde a tecnologia de ponta é crucial, como evidenciado em Geely Galaxy A7 EM-i estreia sistema Leishen AI Hybrid 2.0 com autonomia de 2.100 km, o N7 busca se destacar.
Apesar de focado no mercado chinês, a Nissan estuda levar o N7 para o Japão, mas ainda não há confirmação oficial sobre essa expansão. Este novo modelo se junta a outras ofertas no mercado chinês, como o Chery Fulwin A9L chega ao mercado chinês em julho.
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O sedã oferece duas opções de motorização — 160 kW e 200 kW — e baterias LFP com autonomia que varia entre 510 km e 635 km, dependendo da versão. Além disso, possui carregamento rápido que vai de 30% a 80% em apenas 14 minutos.
Todas as versões contam com o sistema de descarga externa de 6,6 kW, útil para situações de emergência ou atividades ao ar livre. A pressão no mercado de veículos elétricos, como mencionado em Guerra de preços de veículos elétricos na China é insustentável, afirma executiva da BYD, torna o sucesso do N7 ainda mais notável.
Por dentro, o N7 traz uma central multimídia de 15,6 polegadas em 2,5K com o sistema “Nissan OS” e recursos como mitigação de enjoo. As versões de entrada usam o chip Snapdragon 8155, enquanto as versões Max adotam o mais avançado 8295P.
As versões topo de linha também recebem um pacote de condução semiautônoma de Nível 2+, desenvolvido em parceria com a empresa Momenta, além de bancos tipo “Conforto na Nuvem”, acabamentos premium em microfibra e opções de pintura em dois tons.
O visual segue uma linha minimalista, com grade fechada, faróis divididos e uma barra de LED que atravessa toda a dianteira. O conjunto de iluminação usa mais de 700 LEDs e 800 elementos OLED, além de oferecer animações personalizáveis.
Com 4,93 metros de comprimento e quase 2,92 metros de entre-eixos, o sedã oferece bom espaço interno e atrai tanto clientes particulares quanto frotistas. A procura tem sido tão alta que mais de 60% dos pedidos são pelas versões Max, gerando até filas de espera.
A crescente popularidade dos veículos elétricos na China, como exemplificado pelo Huawei aposta em perua elétrica Stelato S9 para impulsionar vendas na China, demonstra o potencial de mercado para o N7.
