A Beijing Benz, parceira da Mercedes-Benz na China, vai realizar um recall de 13.447 unidades do SUV elétrico EQC a partir de 27 de setembro. O motivo é uma falha no software que gerencia a bateria, que pode causar superaquecimento e, em casos extremos, levar até a incêndios.
O problema foi identificado pela Administração Estatal de Regulamentação do Mercado da China (SAMR), que apontou risco de fuga térmica nas baterias de alta voltagem. O chamado envolve veículos produzidos entre 30 de novembro de 2018 e 17 de setembro de 2022.
Como medida preventiva, a montadora recomenda que os donos dos modelos afetados limitem o carregamento da bateria a 80% da capacidade máxima até que a correção seja feita.
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A solução será aplicada de forma gratuita nas concessionárias autorizadas, por meio de uma atualização no software do sistema de gerenciamento da bateria.
Esse é o segundo recall da Mercedes-Benz na China envolvendo baterias só em 2025. Em março, 12.308 unidades dos modelos EQA e EQB foram convocadas por risco de curto-circuito interno nas células da bateria.
O EQC foi o primeiro carro 100% elétrico da Mercedes na China, lançado em novembro de 2019. Em 2022, o modelo já havia sido alvo de reclamações por falhas no motor.
A situação da Mercedes-Benz na China reflete um cenário onde outras montadoras, como a Chery, buscam expandir sua influência, enquanto outras enfrentam desafios, como a Neta Auto, que enfrenta reorganização. Essa busca por eletrificação também é vista em outras marcas, como a GAC Toyota, que acelera sua eletrificação com novas parcerias e plataformas.
A expansão da eletrificação não se limita apenas ao mercado chinês; empresas como a BYD também estão expandindo suas operações na África, enquanto a CATL atinge marcos significativos no fornecimento de baterias.
A inovação tecnológica também é um fator chave, com empresas como a Xpeng integrando inteligência artificial em seus veículos, destacando a crescente sofisticação dos veículos elétricos no mercado.
