A Li Auto se prepara para lançar seu primeiro SUV 100% elétrico, o i8, no mercado chinês. A estreia está prevista para o fim de julho, segundo confirmou o CEO da empresa, Li Xiang, em sua conta no Weibo.
O modelo chega em um momento estratégico para a marca, que tenta superar os erros do lançamento do Li Mega, seu primeiro carro elétrico, que teve vendas abaixo do esperado devido a preços altos e showrooms despreparados.
O i8 aposta em um conjunto robusto: são dois motores elétricos, tração integral e potência combinada de 536 cv. A autonomia varia entre 670 e 720 km, dependendo da versão, graças às baterias NMC de 90,1 kWh ou 97,8 kWh. Falando em carregamento, a BYD amplia infraestrutura de carregamento ultrarrápido no mercado chinês.
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O SUV tem porte de destaque, com 5,08 metros de comprimento e entre-eixos generoso de 3,05 metros. A cabine acomoda até seis pessoas no formato 2+2+2, priorizando espaço e conforto.
Por dentro, o i8 oferece tecnologia de ponta, com duas telas de 15,7 polegadas no painel, head-up display e volante em formato de D, reforçando o apelo moderno do modelo. Outra novidade no mercado é o Nio Onvo L80 aparece em testes e estreia na China está próxima.
O modelo foi apresentado oficialmente em fevereiro de 2025 e, dois meses depois, já recebeu licença para vendas na China, etapa que antecipou seu início de produção.
Para atender os clientes, a Li Auto investiu na ampliação de sua infraestrutura, com mais de 2.500 estações de recarga ultrarrápida 5C espalhadas pelo país, capazes de oferecer 500 km de carga em apenas 10 minutos.
Além do i8, a Li Auto também confirmou que prepara o lançamento de outro SUV elétrico, o Li i6, de porte médio, previsto para setembro deste ano. Assim como a BYD Seagull atinge um milhão de unidades vendidas em apenas 25 meses, a Li Auto busca o sucesso em vendas.
