A Li Auto está se preparando para lançar mais um SUV elétrico na China. Chamado de Li i6, o modelo teve imagens e especificações reveladas pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT), como parte do processo de homologação no país.
O i6 será o terceiro veículo 100% elétrico da marca, que até pouco tempo focava em modelos com extensor de autonomia (EREV). Esse movimento faz parte da tentativa da Li Auto de se firmar no mercado de elétricos, após o fracasso do Li Mega, que ficou bem abaixo das expectativas de venda.
Entre janeiro e maio de 2025, o Li Mega vendeu apenas 3.501 unidades, uma queda de 43,8% em comparação com o mesmo período do ano passado. Só em abril, foram pouco mais de 100 carros vendidos, bem longe da meta de 8.000 unidades mensais.
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O novo Li i6 aposta em um visual que mistura SUV e minivan, oferecendo espaço generoso para cinco ocupantes. Ele mede 4,95 metros de comprimento, 1,93 m de largura, 1,73 m de altura e tem 3 metros de entre-eixos.
Serão duas versões: uma com tração traseira (RWD) e outra com tração integral (AWD). A RWD tem motor de 250 kW (340 cv) no eixo traseiro, enquanto a AWD combina dois motores — um de 150 kW na frente e outro de 250 kW atrás — totalizando 400 kW (536 cv) e velocidade máxima de 180 km/h.
O peso do i6 varia de 2.395 kg na versão RWD a 2.525 kg na AWD. Ambas prometem bom desempenho aliado ao conforto, seguindo a proposta familiar da marca.
O SUV deve usar bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) com tecnologia 5C, capaz de carregar 500 km de autonomia em apenas 10 minutos, graças à plataforma elétrica de 800V. Como mencionado, a empresa também planeja lançar o Li Auto i8 com 536 cv em breve.
Além do i6, a Li Auto planeja lançar em breve o i8, um SUV maior, com quase 5,1 metros e capacidade para seis passageiros. Esse modelo terá versões tanto elétricas (BEV) quanto híbridas com extensor de autonomia (EREV).
Apesar do bom desempenho recente — com 40.856 carros vendidos só em maio, alta de 16,7% —, a Li Auto ainda não atua oficialmente fora da China. A empresa estuda expandir seus negócios para América Latina e Oriente Médio, mas isso só deve acontecer a partir de 2028.
