A montadora chinesa Leapmotor vai lançar em julho o sedã 100% elétrico B01 no mercado chinês. A pré-venda começa no dia 29 de junho, com preços a partir de 150 mil yuan (cerca de 20.900 dólares), e mira o público mais jovem que busca tecnologia e custo-benefício.
O B01 será vendido em duas versões, com autonomia de 550 km e 650 km, de acordo com o ciclo CLTC. Ambas usam baterias de fosfato de ferro-lítio — de 56,2 kWh e 67,1 kWh, respectivamente — e devem rivalizar com modelos como o BYD Qin L EV e o Xpeng Mona M03.
Com tração traseira, o sedã vem com motor elétrico de 132 kW (177 cv) ou 160 kW (215 cv). A imprensa local também aponta que uma versão mais simples com motor de 100 kW (134 cv) deve ser lançada futuramente.
O visual do B01 é moderno e bem definido, com faróis em faixa contínua na frente e na traseira, espelhos e molduras das janelas em preto brilhante e um sensor lidar no teto. Haverá oito cores disponíveis, incluindo roxo, rosa e prata.
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Por dentro, o modelo traz um painel digital de 8,8″, central multimídia flutuante de 14,6″ em 2.5K e volante de dois raios. Todo o sistema é movido pelo chip Snapdragon 8295 e roda o Leapmotor OS 4.0 Plus, com assistente de voz por inteligência artificial.
O B01 é construído sobre a nova plataforma LEAP 3.5, que oferece suporte a sistemas de 800V, integração térmica 27-em-1 e tecnologia CTC 2.0. A estrutura também acomoda um chip Snapdragon 8650 dedicado à condução inteligente.
O modelo se destaca ainda pelos recursos avançados de assistência ao motorista (ADAS), com um conjunto formado por lidar, 11 câmeras, cinco radares de ondas milimétricas e 12 sensores ultrassônicos.
Essa combinação permite condução semiautônoma tanto em áreas urbanas quanto em rodovias, sendo um dos principais diferenciais do carro frente aos rivais diretos. Em relação a tecnologias, vale a pena comparar com o vídeo vazado do Xiaomi YU7, que também promete inovações.
O sedã tem 4.770 mm de comprimento, 1.880 mm de largura, 1.490 mm de altura e 2.735 mm de entre-eixos, com peso variando de 1.625 kg a 1.711 kg, conforme a configuração escolhida. Para quem busca mais autonomia, o Geely Galaxy A7 chega às concessionárias chinesas com autonomia de 2.100 km.
Com o B01, a Leapmotor reforça sua presença no competitivo mercado de elétricos da China, apostando em design arrojado, autonomia generosa e tecnologia embarcada para conquistar novos clientes. Vale lembrar que a BYD reduz produção em fábricas chinesas, o que pode abrir espaço para a Leapmotor.
