A Huawei e a montadora chinesa JAC uniram forças para lançar uma nova marca de carros de luxo chamada Maextro, e o primeiro modelo já foi apresentado: o sedã S800. A novidade marca a entrada das fabricantes nacionais no concorrido mercado de alto padrão, dominado por nomes como Mercedes-Maybach.
O Maextro S800 foi revelado em um evento recente na China e promete ser um dos sedãs de luxo mais avançados do país. Com visual imponente e foco em tecnologia, ele mede 5,48 metros de comprimento e traz entre-eixos de 3,37 metros, oferecendo muito espaço interno.
Um dos grandes destaques do carro é o sistema de direção inteligente ADS 4 da Huawei, que promete uma condução mais próxima da feita por humanos. Além disso, o interior foi projetado com ênfase no conforto, privacidade e segurança.
O modelo será vendido em versões totalmente elétricas (BEV) e híbridas com extensor de autonomia (EREV). As variantes BEV são equipadas com dois motores – um na dianteira (160 kW) e outro na traseira (230 kW) – e aceleram de 0 a 100 km/h em até 4,3 segundos.
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As BEVs contam com bateria de 97 kWh e autonomia de até 702 km no ciclo CLTC. O carregamento rápido também impressiona: de 10% a 80% em apenas 12 minutos.
Já as versões EREV usam um motor 1.5 turbo como gerador e contam com bateria de 65 kWh, oferecendo autonomia elétrica de até 200 km e alcance total de até 1.333 km com tanque e bateria cheios. Há opções com dois ou três motores, e a aceleração pode chegar a 0-100 km/h em 4,5 segundos.
Os preços começam em 708.000 RMB (cerca de US$ 98 mil), valor mais baixo que o previsto anteriormente. Essa redução em relação ao preço de pré-venda é uma estratégia comum na China para surpreender positivamente o consumidor.
Além da versão padrão, a Maextro anunciou uma edição limitada com apenas 599 unidades, que começa a ser entregue no dia 26 de junho. A versão convencional será entregue a partir de meados de agosto.
Serão oferecidas diversas configurações: duas versões BEV (com quatro ou cinco lugares) e quatro versões EREV, também com essas opções de assentos. Os preços variam até 1.018.000 RMB, dependendo da configuração.
A Maextro é uma das marcas criadas dentro da aliança HIMA, um grupo de parcerias liderado pela Huawei com outras fabricantes chinesas. Também fazem parte da iniciativa as marcas Aito (Seres), Luxeed (Chery), Stelato (BAIC) e Shangjie (SAIC Motor).
A proposta do S800 é clara: competir com os grandes nomes do luxo mundial, mas com tecnologia nacional e preço mais acessível. Em um mercado dominado pelas alemãs, o modelo chega para mostrar que as marcas chinesas também podem entregar sofisticação e inovação.
A Maextro não está sozinha nessa missão. A Nio lançou o sedã ET9 no fim de 2024 por 788.000 RMB, e a BYD apresentou o U7 em março por 628.000 RMB. Todos esses modelos representam a nova fase da indústria automotiva chinesa: mais ousada, tecnológica e de olho no segmento premium.
A entrada de novas marcas no mercado, como a Xiaomi com seu YU7, também demonstra essa tendência. Para saber mais sobre a colaboração entre Huawei e Seres, veja sobre o Aito M7.
