A Aito, marca criada pela parceria entre Huawei e Seres, está preparando um novo visual para o M7, seu SUV elétrico de autonomia estendida (EREV). A mudança vem como resposta à forte queda nas vendas: entre janeiro e abril de 2025, as entregas do modelo caíram 72,9% na China.
O M7 passará por um facelift que traz um visual frontal inspirado no SUV topo de linha da marca, o Aito M9. Unidades camufladas já foram flagradas em testes e revelam faróis mais afilados, para-choque redesenhado, rodas de 10 raios e maçanetas retráteis. Um sensor LiDAR no teto também chama atenção.
Por dentro, o modelo terá mudanças pontuais, como a alavanca de câmbio reposicionada na coluna de direção, o que libera espaço no console para dois carregadores por indução e porta-copos. Destaques do interior incluem volante de dois raios, som nos pilares dianteiros, tela multimídia grande e painel de instrumentos digital.
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Apesar da atualização, as dimensões continuam as mesmas: 5,02 metros de comprimento, 1,94 m de largura, 1,76 m de altura e 2,82 m de entre-eixos. A base estrutural do carro permanece inalterada.
O M7 estreou em julho de 2022 por 319.800 yuan (cerca de US$ 44.400). No fim de 2023, a Aito lançou uma versão atualizada com preço inicial mais competitivo — 258.000 yuan (aproximadamente US$ 35.800) — o que impulsionou as vendas, levando o modelo a fechar 2024 com 193.342 unidades vendidas.
Agora, com o visual renovado e alinhado à linguagem atual da marca, o SUV busca recuperar espaço no disputado mercado chinês. Ainda não se sabe se haverá mudanças mecânicas, mas é possível que a Aito adote o mesmo conjunto do M8 EREV: um motor turbo 1.5 que atua como gerador, entregando até 526 cv com tração integral.
A estratégia da Huawei e da Seres é clara: manter o M7 competitivo em um segmento cada vez mais exigente, apostando em design, tecnologia embarcada e, possivelmente, melhorias no desempenho.
Modelos como o Novo Toyota C-HR 2026 une esportividade e luxo em SUV 100% elétrico também mostram a tendência de SUVs elétricos com design arrojado. Falando em SUVs chineses, a BYD prepara lançamento de picape para o mercado chinês com base na plataforma DMO, mostrando a força das montadoras chinesas no segmento.
