FAW Hongqi planeja lançar seu primeiro carro voador em 2029

A fabricante chinesa Hongqi, do grupo FAW, entrou oficialmente na corrida pelos carros voadores e apresentou, no Salão de Xangai de 2025, seu primeiro protótipo: o Tiannian 1. O modelo é modular e pode funcionar tanto como automóvel quanto como aeronave, dependendo da configuração das peças.

O Tiannian 1 combina estrutura de voo, cabine e chassi. Quando a cabine é acoplada à estrutura de voo, vira uma aeronave. Já duas cabines no chassi formam um carro tradicional. Segundo a Hongqi, o veículo tem autonomia de voo superior a 200 km e pode atingir até 150 km/h. O primeiro voo está previsto ainda para 2025.

O projeto faz parte de um plano ambicioso revelado por Li Dan, CEO da divisão de carros voadores da marca, durante um fórum em junho. Ele afirmou que a empresa pretende lançar seu primeiro carro voador comercial em 2029 e oferecer voos tripulados de forma regular até 2035.

Para isso, a FAW iniciou os estudos sobre carros voadores em 2023 e, em junho deste ano, criou uma subsidiária voltada exclusivamente ao desenvolvimento desses veículos.

Em fevereiro, a FAW assinou um acordo com a cidade de Shenzhen para construir uma fábrica dedicada à produção de eVTOLs (veículos elétricos de decolagem e pouso vertical), dando início à base industrial do projeto. Recentemente, a FAW Hongqi anuncia avanço em veículos de célula de hidrogênio, mostrando sua diversificação em tecnologias automotivas.

De acordo com Li, os carros voadores serão voltados ao segmento premium, com foco em segurança, eficiência, confiabilidade e custo acessível. A ideia é preencher uma lacuna entre o transporte terrestre e aéreo tradicional.

Na visão da empresa, os eVTOLs são ideais para percorrer distâncias entre 100 e 300 km, enquanto trens de alta velocidade cobrem melhor trajetos entre 300 e 1.000 km e aviões convencionais dominam os percursos acima disso. A AIR inaugura nova fábrica para acelerar entregas de eVTOL diante da crescente demanda, refletindo o otimismo no setor.

A Hongqi não está sozinha nesse mercado. Outras montadoras chinesas, como a Xpeng Aeroht, já construíram fábricas e planejam iniciar a produção em 2026. A Chery também vai apresentar seu primeiro eVTOL em outubro, além de iniciar o processo de certificação do modelo.

Segundo a China Low Altitude Economic Alliance, a expectativa é que o país tenha até 100 mil carros voadores em operação até 2030, seja em uso pessoal ou como táxis aéreos. Nos EUA aceleram regulamentação de eVTOLs com projeto-piloto liderado pela FAA, preparando o terreno para a futura operação destes veículos.