A BYD apresentou oficialmente na China o Seal 06 DM-i station wagon, um híbrido plug-in que promete ser um dos mais eficientes e práticos da categoria. Com preço inicial de 109.800 yuan (cerca de US$ 15.230), o modelo se destaca pela impressionante autonomia total de até 2.000 km e um amplo porta-malas de 670 litros.
O carro aposta em um design aerodinâmico e elegante, seguindo a linguagem “Marine Aesthetics” da marca, com faróis afilados, grade trapezoidal invertida, maçanetas embutidas e uma lanterna traseira em peça única. Com 4,85 m de comprimento, ele oferece espaço interno generoso e excelente aproveitamento da cabine, com entre-eixos de 2,79 m.
Além do espaço para bagagens, o Seal 06 DM-i wagon oferece até 1.535 litros com os bancos traseiros rebatidos e vem equipado com refrigerador interno com aquecimento, além da função V2L, que permite usar a bateria como fonte de energia externa – ideal para viagens e acampamentos.
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Sob o capô, o modelo conta com a quinta geração do sistema híbrido da BYD. A versão básica combina motor 1.5 aspirado de 99 cv com motor elétrico de 161 cv, acelerando de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos. Com bateria LFP de 10,08 kWh, a autonomia elétrica é de 80 km e o consumo médio de combustível é de apenas 3,15 L/100 km.
Já a configuração mais potente mantém o motor a combustão, mas traz motor elétrico de 215 cv e bateria maior, de 18,71 kWh, garantindo 150 km no modo elétrico e aceleração de 0 a 100 km/h em 7,7 segundos. O consumo sobe para 4,25 L/100 km, mas a autonomia total também é de 2.000 km, graças ao tanque de 65 litros.
Por dentro, a versão de entrada conta com central multimídia de 12,8″, painel digital de 8,8″, seis alto-falantes, bancos dianteiros ventilados e aquecidos, seis airbags e o pacote de assistências DiPilot 100, com 12 câmeras e sensores que oferecem condução semiautônoma em rodovias. A BYD, que também suspendeu planos de construir fábrica no México, continua a inovar e expandir sua linha de veículos com tecnologias avançadas.
A versão topo de linha eleva o padrão com tela de 15,6″, sistema de som com oito alto-falantes, sete airbags e suspensão adaptativa DiSus-C, que utiliza válvulas eletrônicas para ajustar o conforto em tempo real, melhorando a experiência ao dirigir.
Mesmo que as station wagons não sejam as queridinhas na China, a crescente procura por veículos elétricos e híbridos vem abrindo espaço para esse tipo de carroceria. A aposta da BYD reflete essa tendência, especialmente considerando planos de exportação do modelo para a Europa. Inclusive, a China aperfeiçoa regras para exportação de veículos usados, o que pode facilitar a chegada deste e outros modelos a mercados internacionais.
Nos últimos anos, outras marcas chinesas também entraram nesse segmento com modelos como Zeekr 001, Nio ET5 Touring e Denza Z9 GT. A chegada do Seal 06 DM-i wagon reforça essa nova fase das peruas eletrificadas, combinando eficiência, espaço e tecnologia. Vale lembrar que a BYD inaugura fábrica de veículos elétricos na Bahia, demonstrando o crescente investimento da empresa no setor de veículos elétricos e híbridos.
