A montadora chinesa BYD anunciou oficialmente sua entrada no mercado romeno, marcando um novo passo em sua ambiciosa expansão pelo continente europeu. A empresa está inA BYD deu um passo importante em sua expansão pela Europa com a chegada oficial à Romênia. A marca chinesa de veículos elétricos já conta com presença em mais de 20 países do continente, como Alemanha, França, Itália e Espanha — e agora amplia seu alcance no Leste Europeu.
O lançamento na capital Bucareste contou com a presença de autoridades locais, empresários e representantes da mídia. A empresa aposta no interesse crescente dos romenos por carros eletrificados e quer se posicionar como uma opção forte nesse novo cenário automotivo.
Quatro modelos estão sendo oferecidos inicialmente no país: dois 100% elétricos, o BYD Seal e o BYD Sealion 7, além de dois híbridos plug-in, o Seal U DM-i (também conhecido como Song Plus) e o compacto Atto 2 (Yuan UP).
Para fortalecer sua atuação local, a BYD firmou parcerias com os distribuidores Tiriac Auto e DAB Auto. O primeiro showroom já foi inaugurado em Bucareste e a meta é abrir mais de 30 pontos de venda e serviço até o fim de 2025, em cidades como Cluj-Napoca, Brașov, Iași, Timișoara e Ploiești.
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A estratégia da BYD na Romênia também leva em conta as tarifas da União Europeia: veículos elétricos importados da China pagam 27% de imposto, enquanto híbridos plug-in têm tarifa reduzida, de 10%. A oferta diversificada de modelos reflete uma adaptação às exigências do mercado e da regulação local.
O movimento segue o lançamento recente da marca na Croácia, onde a empresa se associou à Auto Hrvatska e à Harmony New Energy Auto Service. Globalmente, a BYD vendeu 4,3 milhões de veículos em 2024 e projeta alcançar 5,5 milhões de unidades comercializadas em 2025, com receita estimada de €100 bilhões.
Esse crescimento acelerado é sustentado por uma equipe de pesquisa e desenvolvimento com mais de 120 mil colaboradores, que impulsionam a inovação em todos os segmentos da empresa.
Enquanto isso, a indústria chinesa como um todo segue em alta: em abril, as vendas de veículos de nova energia no país somaram mais de 1,2 milhão de unidades, com destaque para os modelos 100% elétricos, que cresceram quase 60% em relação ao ano anterior.
Outras empresas chinesas também ganham espaço. A Xiaomi EV, por exemplo, vai inaugurar em 2025 seu maior centro em Xangai. Já a Li Auto, focada em híbridos, registrou quase 34 mil entregas em abril — metade delas do novo Li L6, o modelo mais vendido da marca no mês.
A BYD mira em 50% das vendas fora da China até 2030 e declarou sua meta de longo prazo de se tornar a marca líder de veículos elétricos da Europa até 2030.
