A Buick apresentou oficialmente o novo Electra L7, sedã de luxo com mais de 5 metros de comprimento, tração integral e motorização potente, focado exclusivamente no mercado chinês. Ele faz parte da submarca Electra, lançada em abril como estratégia da Buick para atender a crescente demanda por elétricos na China.
Fabricado pela joint venture SAIC-GM em Wuhan e desenvolvido pelo centro técnico Pan Asia (Patac), o L7 combina sofisticação, tecnologia e desempenho. A expectativa é que as primeiras entregas comecem no quarto trimestre deste ano.
Construído sobre a nova plataforma Xiao Yao EV, o L7 mede 5,03 metros de comprimento e 3 metros de entre-eixos. Com espaço para cinco ocupantes, o sedã pesa pouco mais de 2 toneladas e terá também uma versão totalmente elétrica (BEV), ainda sem detalhes técnicos revelados.
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A versão apresentada é um EREV (elétrico com extensor de autonomia), com dois motores elétricos — um dianteiro de 122 kW e um traseiro de 252 kW — que juntos entregam 374 kW (502 cv). O motor a combustão de 1.5L serve apenas para gerar energia, sem ligação com as rodas.
A energia é armazenada em uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP), com células da Zenergy e fabricação da SAIC Power. A capacidade da bateria ainda não foi divulgada.
O interior contará com chip Qualcomm Snapdragon 8775 e 72 TOPS de processamento. A Buick destaca que o L7 será o primeiro sedã de uma joint venture na China a vir com tecnologia lidar, integrada ao sistema de assistência à condução da Momenta (ADAS).
A marca Electra planeja lançar seis modelos elétricos nos próximos 12 meses, três deles já apresentados como conceito durante o evento de estreia em abril. Outras empresas também estão investindo pesado no país, como a Geely, que apresentou o Galaxy Starshine 6, e a Li Auto, que iniciou a pré-venda do i8.
Segundo a Buick China, o L7 será vendido na faixa dos 250.000 yuan (cerca de US$ 34.800), embora a marca afirme que o sedã entrega atributos de um carro da faixa de 1 milhão de yuans, posicionando-o como uma opção de alto valor agregado.
Esse lançamento faz parte da estratégia “Na China, para a China”, semelhante à adotada pela Volkswagen, com foco total no consumidor chinês e desenvolvimento local de produtos.
