Avatr 06T surge com até 955 cv e três motores antes do lançamento oficial

A Avatr revelou oficialmente a versão de produção da perua elétrica 06T, ampliando a família do sedã 06 e reforçando a parceria tecnológica com a Huawei. O modelo surge como uma alternativa mais prática e espaçosa, sem abandonar o perfil esportivo da marca chinesa. A estreia comercial está prevista para o segundo trimestre de 2026, próximo ao feriado do Dia do Trabalho na China.

Visualmente, o carro adota uma nova cor laranja e marca uma mudança importante no design da Avatr. Diferente do sedã, a perua volta a trazer vidro traseiro convencional e limpador integrado ao spoiler do teto. A alteração busca melhorar a visibilidade e atender a críticas feitas por consumidores ao modelo anterior.

Apesar da proposta familiar, o 06T mantém um perfil baixo e esportivo, com 1.475 mm de altura, distante da proposta de um SUV. A carroceria também traz barras de teto funcionais para bagagem e maçanetas com desenho semi-oculto. A mudança atende, em parte, novas regras de segurança chinesas voltadas ao acesso em situações de emergência.

As dimensões também cresceram em relação ao sedã. O 06T mede 4.940 mm de comprimento, 1.960 mm de largura e tem entre-eixos de 2.940 mm. O aumento do teto alongado garante cerca de 15 mm extras de espaço para a cabeça dos passageiros do banco traseiro.

Por dentro, a cabine mantém a mesma proposta tecnológica do sedã Avatr 06. O destaque é a tela panorâmica de 35,4 polegadas integrada ao para-brisa, além da central multimídia de 15,6 polegadas com sistema HarmonySpace 5.0. A proposta é criar um ambiente digital avançado, com foco em conectividade e assistência inteligente.

O modelo também estreia a nova geração do sistema de condução autônoma da Huawei. Equipado com sensor LiDAR de 192 linhas e tecnologia ADS 4.0, o carro consegue detectar objetos a até 250 metros de distância. O alcance representa um ganho de cerca de 20% em relação às gerações anteriores do sistema.

Na parte mecânica, a versão elétrica usa bateria de 89,33 kWh e pode ultrapassar 740 km de autonomia no ciclo CLTC. Há opções com tração traseira ou integral, sendo a mais potente equipada com três motores que somam 955 cv. Já a versão EREV combina motor 1.5 turbo com bateria de 45,06 kWh e pode rodar até 330 km no modo totalmente elétrico.