Resumo da Notícia
O novo Zeekr 7X chega com uma atualização importante, trazendo mais potência, autonomia e tecnologia, mas mantendo praticamente o mesmo design do modelo atual. Os documentos divulgados pelo MIIT chinês confirmam que o SUV elétrico terá opções de bateria que oferecem autonomia entre 600 km e 802 km, dependendo da configuração escolhida.
O modelo será oferecido com tração traseira (RWD) e tração integral (AWD), ambas com motores mais potentes que a geração anterior. A versão RWD agora entrega 370 kW (496 cv), enquanto a AWD adiciona um motor dianteiro de 215 kW (288 cv), garantindo mais desempenho. As baterias disponíveis serão de 75 kWh e 103 kWh, resultando em cinco níveis de alcance: 600 km, 620 km, 715 km, 770 km e 802 km.
O SUV mantém as mesmas dimensões da geração atual, medindo 4,82 m de comprimento, 1,93 m de largura e 1,66 m de altura, com entre-eixos de 2,92 m. O peso varia entre 2.280 kg e 2.470 kg, dependendo da versão escolhida. No design, as mudanças são sutis, priorizando melhorias internas de desempenho e tecnologia.
Comparado ao modelo atual, a evolução é significativa. A versão anterior RWD tinha 310 kW (416 cv) e a AWD possuía um motor extra de 165 kW (221 cv), com baterias de 75 kWh e 100 kWh, oferecendo até 780 km de autonomia. Agora, o novo Zeekr 7X amplia esse alcance e entrega mais força ao motorista.
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O SUV também ganha avanços na direção inteligente, com teto equipado com sensor Lidar e possibilidade de incluir o chip Nvidia Thor-U em algumas versões. Com isso, o carro poderá oferecer funções como NOA de alta velocidade, NOA urbano e estacionamento assistido em diferentes cenários.
Outro destaque é a introdução do sistema elétrico de 900V, que deve permitir recargas mais rápidas e maior eficiência. Essa tecnologia, presente apenas em alguns modelos, reforça a aposta da Zeekr em oferecer desempenho aliado à inovação no segmento de elétricos.
O Zeekr 7X ainda terá opções de personalização, incluindo rodas de 19, 20 e 21 polegadas, pinças de freio vermelhas, diferentes estilos de aro e até um gancho de reboque retrátil. A capacidade oficial de reboque, no entanto, ainda não foi revelada.
O Zeekr 7X chegou ao Brasil por R$ 448 mil, com pré-venda iniciada em julho e entregas iniciadas em agosto. A versão disponível será a Flagship AWD, e o SUV elétrico se torna o terceiro modelo da marca no mercado nacional.
O 7X ocupa uma posição intermediária na linha, ficando entre o Zeekr X, que custa R$ 338 mil na versão mais cara, e o 001, que parte de R$ 495 mil. O modelo chegou para disputar espaço com SUVs premium, como o BMW X3 M50 xDrive, vendido por R$ 625,9 mil, e o iX3, que tem preço inicial de R$ 520,9 mil.
Fonte: MIIT chinês, Zeekr
