Xpeng P7 circula sozinho na linha de produção na China

O sistema ADAS do Xpeng P7 já está preparado para direção de nível 3, que permite ao motorista se distrair da estrada, embora ainda não seja permitido na China
Xpeng P7 circula sozinho na linha de produção na China
Crédito da imagem: Xpeng

Resumo da Notícia

  • A Xpeng apresentou o novo P7, seu sedã elétrico premium
  • O novo Xpeng P7, liftback elétrico da marca chinesa, se deslocou sozinho da linha de produção
  • Segundo Yu Tao, vice-presidente da Xpeng, este movimento marca o início da operação autônoma da empresa
  • No interior, o sedã traz painel “Technology Island” com tela de 15,6 polegadas
  • A pré-venda começou com força: mais de 10.000 pedidos em menos de sete minutos
  • Segundo He Xiaopeng, presidente da Xpeng, o teste mostrou a robustez do P7
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A Xpeng apresentou o novo P7, seu sedã elétrico premium, que estreia na China com design futurista e tecnologia de ponta. O modelo chega para concorrer com Tesla Model 3, Xiaomi SU7 e BYD Han L no mercado local.

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O novo Xpeng P7, liftback elétrico da marca chinesa, se deslocou sozinho da linha de produção até a expedição da fábrica em Guangzhou, sem intervenção de motoristas. Equipado com três chips de IA Turing, o modelo atinge 2.250 TOPS, superando em três vezes o Tesla Model Y com SoC AI 4.

Xpeng P7 circula sozinho na linha de produção na China
Crédito da imagem: Xpeng

Segundo Yu Tao, vice-presidente da Xpeng, este movimento marca o início da operação autônoma da empresa. O sistema ADAS do P7 já está pronto para direção de nível 3, que permite ao motorista se distrair da estrada, mas ainda não é legal na China.

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O P7 mede 5,01 metros, traz a linguagem visual Xmart Face e aposta na aerodinâmica com coeficiente de arrasto de apenas 0,201 Cd. Detalhes como spoiler ativo e maçanetas ocultas reforçam o visual elegante e moderno.

Xpeng P7 circula sozinho na linha de produção na China
Crédito da imagem: Xpeng

No interior, o sedã traz painel “Technology Island” com tela de 15,6 polegadas, AR-HUD de 87” e volante esportivo. Com comandos sensíveis ao toque e personalização, o foco é oferecer sofisticação e conectividade.

A tecnologia é destaque, com três chips de IA Turing próprios, processador Snapdragon 8295P e suporte a atualizações OTA. O sistema ADAS da Xpeng promete condução autônoma limitada dentro da fábrica, marcando um avanço do nível 3.

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O P7 tem versões com motor traseiro de 362 cv e integral de até 586 cv, acelerando de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos. As baterias variam entre 74,9 kWh e 92,2 kWh, garantindo autonomia de até 820 km e carregamento rápido de 525 km em 10 minutos.

A pré-venda começou com força: mais de 10.000 pedidos em menos de sete minutos. A Xpeng planeja vender até 40 mil unidades por mês, consolidando o P7 entre os sedãs elétricos mais desejados da China.

Entre 14 e 15 de agosto, o P7 passou por teste de resistência de 24 horas em Changchun, percorrendo 3.961 km. O feito superou recordes anteriores e comprovou durabilidade, potência e eficiência da bateria e do sistema central.

Xpeng P7 circula sozinho na linha de produção na China
Crédito da imagem: Xpeng

Segundo He Xiaopeng, presidente da Xpeng, o teste mostrou a robustez do P7. O evento também envolveu rivalidade amistosa com a Xiaomi, incentivando competição saudável no setor de elétricos. O lançamento comercial está previsto para 27 de agosto.

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