A próxima geração do Xpeng P7 foi flagrada em grande número em uma das fábricas da empresa, indicando que o lançamento oficial do veículo está próximo. O P7 original foi um modelo chave na linha de produtos iniciais da Xpeng, e esta versão redesenhada visa competir mais diretamente com rivais como o Xiaomi SU7 e o Tesla Model 3 no segmento de fastback elétrico de porte médio a grande.
De acordo com imagens publicadas por Sugar Design, o novo Xpeng P7 já começou a ser estocado nos estacionamentos da fábrica. Conforme relatado pela Car News China em maio, o modelo estava passando por uma atualização oficial, e o rápido ritmo de produção física sugere que um lançamento público pode ocorrer já em agosto de 2025.
O P7 atualizado adota a linguagem de design mais recente da Xpeng, com uma aparência mais angular e robusta. A dianteira substitui a grade lisa anterior por um layout mais nítido e musculoso. Um capô inclinado para baixoA Xpeng deve lançar oficialmente em agosto de 2025 a nova geração do sedã elétrico P7, com visual renovado e foco em tecnologia. Os detalhes completos, como preços e versões, devem ser revelados mais perto da data.
O novo design aposta em linhas mais agressivas, com destaque para os faróis em formato de X conectados por uma barra de luz que atravessa toda a dianteira. A traseira segue o mesmo estilo, com lanternas integradas e inclinação acentuada no teto, dando um ar esportivo ao modelo.
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O P7 traz ainda maçanetas embutidas e novas rodas de liga leve com desenho de quatro raios duplos, que ajudam a melhorar a aerodinâmica. As chamativas portas tipo “asa” continuam disponíveis como opção para os bancos da frente.
Com 5,01 metros de comprimento e entre-eixos de 3 metros, o sedã da Xpeng entra na categoria dos modelos médios-grandes. A largura é de 1,97 m e a altura, de 1,42 m.
Por dentro, apesar de as imagens oficiais ainda não terem sido divulgadas, flagras anteriores indicam um interior minimalista. A cabine deve trazer volante pequeno, painel digital fino e uma tela central flutuante de grandes proporções. Um display adicional para o passageiro da frente também pode estar presente.
Na parte mecânica, a nova geração terá opções de tração traseira e integral. A versão RWD será equipada com um motor de 270 kW, enquanto a AWD combina dois motores (167 kW na frente e 270 kW atrás), somando 437 kW de potência total.
A autonomia vai variar conforme a configuração escolhida. Segundo dados chineses do ciclo CLTC, o modelo de entrada com tração traseira pode rodar até 702 km, enquanto a versão RWD de longo alcance chega a 820 km. Já a opção com tração integral alcança 750 km.
As baterias disponíveis serão de 74,9 kWh e 92,2 kWh. Todas as versões terão arquitetura de 800V com tecnologia de carboneto de silício, o que permite carregamento ultrarrápido em 5C. Para uma visão geral de outros modelos da marca, confira nosso artigo sobre o Xpeng G01.
O novo P7 também trará recursos avançados de assistência à condução e sistema de navegação inteligente. A marca continua apostando em uma estrutura baseada em câmeras, embora ainda não tenha confirmado o número de sensores e processadores. Fique de olho no Fipe Carros para mais atualizações sobre o lançamento do Xpeng P7 e outros veículos!
Lançado originalmente em 2020, o P7 se tornou um dos carros mais conhecidos da Xpeng. Agora, com a forte concorrência de marcas como Tesla e Xiaomi, a nova geração chega para tentar recuperar espaço no disputado mercado chinês de elétricos premium. Para aqueles interessados em comparar com outros modelos, veja como o Xpeng G7 estreia na China para enfrentar o Tesla Model Y.
Como referência, o Xpeng G7 apresenta a tecnologia de carregamento de 5C, que permite carregar de 0% a 436 km em apenas 10 minutos. Falando no G7, a Xpeng inicia as entregas do SUV G7, que também é um modelo promissor da marca.
