Resumo da Notícia
Nos últimos meses, os híbridos plug-in com autonomia estendida (EREV) têm ganhado força na China, atraindo motoristas que querem a experiência de um carro elétrico, mas sem a preocupação de ficar sem bateria. Essa tendência abriu espaço para a Xpeng lançar sua nova estratégia “Um carro, duas funções”, que combina desempenho elétrico com a praticidade de um gerador a combustão para aumentar a autonomia.
O primeiro modelo a adotar essa abordagem será o Xpeng X9 MPV, construído sobre a nova plataforma SEPA 3.0, também chamada de arquitetura Kunpeng AI. Essa base permite que veículos totalmente elétricos recebam um sistema de autonomia estendida, marcando um passo importante para a montadora, que até então produzia apenas BEVs.
O X9 EREV contará com uma bateria de 63,3 kWh, oferecendo 450 km de autonomia elétrica no ciclo chinês CLTC. Com o tanque cheio, a autonomia combinada pode chegar a 1.600 km. O modelo traz ainda tecnologia de carregamento ultrarrápido de 800V, bateria 5C e sistema híbrido em série, no qual o motor a combustão atua apenas como gerador de energia.
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Equipado com um motor 1.5 turbo de 110 kW (148 cv) e baterias de fosfato de ferro-lítio fornecidas pela CALB-Tech, o X9 mede 5,31 m de comprimento, 1,98 m de largura e 1,78 m de altura, com entre-eixos de 3,16 m e peso total de 2.750 kg. A versão elétrica pura (BEV) tem dimensões semelhantes, mudando apenas no comprimento, que é levemente menor.
A estratégia busca atingir consumidores que ainda hesitam em migrar para os elétricos puros. Como os EREVs são geralmente mais acessíveis que os BEVs, eles conquistam compradores que desejam economizar, mas também querem aproveitar os incentivos oferecidos a veículos de nova energia na China.
Segundo o CEO He Xiaopeng, o Xpeng X9 EREV chegará ao mercado no quarto trimestre de 2025, com preço estimado entre 359.800 e 419.800 yuans (cerca de US$ 40.500 a US$ 58.900). A marca aposta que o modelo será um dos pilares de crescimento da empresa nos próximos anos.
Fonte: CarnewsChina
