Xiaomi SU7 recebe atualização HyperOS com novidades em conectividade

A Xiaomi anunciou, no dia 23 de dezembro, a chegada da atualização HyperOS 1.4.5 para seu carro elétrico SU7. A novidade traz 13 novos recursos e 26 otimizações na experiência de uso, incluindo a capacidade de realizar videochamadas utilizando a câmera frontal do veículo quando um celular Xiaomi estiver conectado.

Para usufruir dessa funcionalidade, o smartphone Xiaomi deve operar com o sistema HyperOS 2 ou HyperOS 1, além de possuir as versões HyperConnect 16.0.0+ ou 15.3.2+, respectivamente. As melhorias abrangem tanto a cabine inteligente quanto a experiência de condução, com otimizações focadas em segurança e conveniência.

A interação com o veículo foi aprimorada com novas funções. Em chamadas VoIP (Voz sobre Protocolo de Internet) via Bluetooth, o microfone do carro é desativado na tela de chamada, garantindo maior privacidade e segurança. Além disso, agora é possível realizar login rápido utilizando chaves Bluetooth conectadas, sem a necessidade de escanear códigos.

Na área de recarga, a atualização integra dados de estações de carregamento de parceiros como Nio, Li Auto e Xpeng. As informações incluem status de ocupação, potência, preço e taxas de estacionamento, permitindo aos usuários filtrar estações com base em critérios como estacionamento gratuito, faixa de potência e disponibilidade.

A experiência de direção também recebeu melhorias. A lógica do aerofólio traseiro elétrico, quando configurado no modo automático, passa a seguir o modo de condução selecionado, em vez da velocidade. Caso o modo automático não esteja selecionado, o aerofólio não acompanha o modo de condução. Ao abrir o porta-malas enquanto o aerofólio está em movimento, o porta-malas é aberto primeiro e o movimento do aerofólio é interrompido; ao fechar o porta-malas novamente, o aerofólio retorna à sua posição original.

Adicionalmente, foi implementada uma guia direcional nas imagens de curva para auxiliar o usuário na determinação do ângulo de visão.

As funcionalidades de assistência na navegação em áreas urbanas foram aprimoradas, com melhorias na detecção de velocidade e trajetória de veículos e pedestres, suavidade na aceleração e desaceleração longitudinal, estabilidade na detecção de semáforos e lógica na seleção de faixas em cruzamentos.

O reconhecimento do ambiente também foi otimizado, identificando áreas de construção e alertando o motorista por meio de texto e voz. Uma nova função de estacionamento inteligente com controle remoto foi adicionada, assim como o desligamento automático da seta após a conclusão da mudança de faixa.