O Volvo ES90, primeiro sedã 100% elétrico da marca sueca, já tem chegada confirmada ao Brasil para o segundo semestre de 2026. Com design elegante e tecnologia avançada, o modelo será uma das apostas da Volvo para enfrentar concorrentes como BMW i5, Mercedes EQE e Audi e-tron GT no segmento premium.
Apresentado no exterior no início do ano, o ES90 chama atenção pela carroceria com estilo fastback, linhas aerodinâmicas e traços inspirados em SUVs. O modelo tem cinco metros de comprimento, entre-eixos de 3,10 metros, altura livre incomum de 18 cm e rodas de até 22 polegadas. Na dianteira, os faróis com o icônico “Martelo de Thor” reforçam a identidade da marca, enquanto a traseira tem lanternas divididas e luzes de LED posicionadas no vidro.
Por dentro, o sedã adota o visual minimalista dos irmãos EX30 e EX90. A central multimídia com tela vertical de 14,5 polegadas concentra quase todos os comandos e utiliza o sistema Android Automotive com apps como Spotify, YouTube e Google Maps — este último integrado ao sistema do carro para otimizar rotas e paradas de recarga. À frente do volante, uma tela de 9 polegadas assume o papel de painel de instrumentos.
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Um dos maiores trunfos do ES90 é a moderna arquitetura elétrica de 800 volts, que permite carregamento ultrarrápido em estações de até 350 kW. Com isso, é possível recuperar até 300 km de autonomia em apenas 10 minutos, ou recarregar totalmente em cerca de 20 minutos, dependendo da estação.
No exterior, o modelo é oferecido com duas opções de bateria: uma de 92 kWh (até 650 km de alcance) e outra de 106 kWh (até 700 km, no ciclo WLTP). A versão com tração traseira entrega cerca de 333 cv e acelera de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos. Já a configuração com tração integral gera 449 cv e faz o mesmo em 5,5 segundos. Há ainda uma variante de performance, com 680 cv, que atinge os 100 km/h em apenas 4 segundos.
No Brasil, o ES90 terá três versões: uma com tração traseira de 329 cv, outra com tração integral de 442 cv e a Performance, com 670 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos. A bateria de 106 kWh será a principal disponível por aqui, com cerca de 102 kWh utilizáveis.
Com coeficiente aerodinâmico de apenas 0,25 e porta-malas de 733 litros (contando os compartimentos dianteiro e traseiro), o ES90 se destaca também em eficiência e espaço interno. Os preços ainda não foram anunciados, mas devem seguir a faixa do SUV EX90, previsto para o final de 2025 com valores a partir de R$ 850 mil.
Líder entre os elétricos premium no Brasil com os modelos XC40 e C40 Recharge, a Volvo reforça sua estratégia de eletrificação total até o fim da década. O ES90 chega como peça-chave nessa missão, combinando desempenho, luxo e tecnologia de ponta. Outras montadoras chinesas também estão investindo no mercado brasileiro, como a Geely, que atualizou o EX5 na China após sua chegada ao Brasil.
Recentemente, a Volvo foi processada nos EUA por falhas de segurança no XC40 elétrico e também convocou um recall nos EUA por falha nos freios em 11.469 carros, o que destaca a importância de garantir a segurança em seus novos lançamentos.
