Volkswagen volta atrás e confirma botões físicos em futuros modelos, começando com a linha ID

Após críticas generalizadas, a Volkswagen (VW) anunciou que reintroduzirá botões físicos em seus futuros modelos, priorizando a usabilidade e a segurança. A mudança, que começará com a linha de veículos elétricos ID, representa um reconhecimento de que a dependência excessiva de telas sensíveis ao toque não atende às necessidades dos motoristas.

Andreas Mindt, chefe de design da VW, afirmou que os próximos carros da marca terão controles físicos para as cinco funções mais importantes: volume, aquecimento dos bancos, controle do ventilador e luzes de emergência. Esses botões estarão localizados logo abaixo da tela de infoentretenimento, facilitando o acesso e minimizando a distração ao dirigir.

“Nunca mais cometeremos este erro. No volante, teremos botões físicos. Sem mais adivinhações. Há feedback, é real e as pessoas adoram isso. Honestamente, é um carro. Não é um telefone: é um carro”, declarou Mindt à Autocar.

A decisão de retornar aos botões físicos segue um período em que a VW experimentou controles sensíveis ao toque no volante e em outras áreas dos veículos. A resposta dos consumidores foi negativa, com muitos reclamando da falta de feedback tátil e da dificuldade de operar os controles com precisão durante a condução.

O primeiro modelo a incorporar essa mudança será o ID.2all, um subcompacto elétrico previsto para 2026. A versão de produção do conceito ID.Every1, esperado para 2027, também seguirá o mesmo padrão, com uma fileira adicional de botões físicos sob a tela de infoentretenimento.

Essa mudança também impactará modelos como o Golf reestilizado, que atualmente utiliza controles deslizantes hápticos para ajustar o volume, o zoom do sistema de navegação e a temperatura do ar-condicionado. A VW planeja abandonar esses controles em favor de botões físicos mais intuitivos. Além disso, a Volkswagen prepara facelift de meia-vida para o Taigo na Europa.

Embora a VW esteja retornando aos botões físicos para funções essenciais, a tela sensível ao toque continuará presente nos veículos. Mindt explicou que “há muitas funções que você tem que entregar em certas áreas, então a tela será grande e você encontrará muitos conteúdos de HMI nas profundezas do sistema. Mas as cinco coisas principais estarão sempre na primeira camada física. Isso é muito importante”.