Resumo da Notícia
A Volkswagen segue firme no desenvolvimento de sua nova picape intermediária, conhecida por enquanto como projeto Udara ou VW247, que ocupará o espaço deixado pela Saveiro. O lançamento está previsto para o primeiro semestre de 2026, com preços estimados entre R$ 120 mil e R$ 180 mil.
A nova picape terá porte similar ao da Chevrolet Montana e será produzida em São José dos Pinhais (PR), na mesma fábrica que já abriga T-Cross e Virtus. Segundo informações dos nossos colegas do Autos Segredos, a expectativa da marca é de produzir cerca de 10 mil unidades por mês, praticamente ocupando toda a capacidade da planta.
Os primeiros protótipos já foram flagrados usando a carroceria do antigo Tiguan, mas com alterações claras: bitolas mais estreitas, suspensão traseira por eixo rígido com molas semielípticas e portas traseiras maiores, que indicam um entre-eixos avantajado.
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A frente terá faróis inspirados no Tera, com filetes de LED e sistema de iluminação avançado, enquanto a traseira deve contar com barra de LED e lanternas fumê. O interior também deve ser moderno, com revestimentos texturizados, luz ambiente e central multimídia Otto, equipada com inteligência artificial.
Sob o capô, a nova picape contará com o 1.5 TSI Evo2 turboflex com sistema híbrido leve de 48 Volts, entregando 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, aliado a um câmbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas. O propulsor será produzido em São Carlos (SP) e permite desligar o motor a combustão em cruzeiro, reduzindo consumo.
Entre os concorrentes diretos estão Fiat Toro, Chevrolet Montana e Ford Maverick, com Hyundai, Renault e Toyota chegando em breve. O segmento de picapes intermediárias já representa mais de 20% do mercado, impulsionado principalmente pelo agronegócio.
Com lançamento marcado para 2026, a Udara promete ser uma aposta ousada da Volkswagen, combinando design moderno, tecnologias avançadas e motorização híbrida leve, mirando conquistar tanto os fãs da Saveiro quanto os clientes que buscam rivais da Fiat Toro.
