Resumo da Notícia
A Volkswagen revelou a segunda geração do T-Roc, oito anos após o lançamento do modelo original. O SUV chega maior, com 12 cm a mais de comprimento, interior mais espaçoso e porta-malas ampliado para 475 litros, mantendo espaço para cinco ocupantes de forma confortável.
O design externo evolui mantendo o estilo característico, mas com proporções modernas e linhas mais limpas. A dianteira adota inspiração nos elétricos da VW, com barra de LED na grade e emblema iluminado, enquanto a traseira cupê e as lanternas largas reforçam a sofisticação.
O interior ganhou acabamento premium, iluminação ambiente e telas de até 13 polegadas, combinando painel digital de 10” e head-up display opcional. Plásticos rígidos foram substituídos por materiais de qualidade e cerca de 20% dos plásticos vêm de materiais reciclados, reforçando a sustentabilidade.
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Em tecnologia, o T-Roc incorpora sistemas avançados de assistência, como Travel Assist com controle preditivo, Park Assist Pro e faróis de LED IQ.LIGHT. A versão topo R-Line traz detalhes esportivos, difusor traseiro e pacote Black Style, além de rodas de até 20 polegadas.
Na mecânica, a linha inicial conta com motores híbridos leves 48 V de 1,5 litro, oferecendo até 150 cv e transmissão DSG de 7 marchas. A grande novidade é o primeiro sistema totalmente híbrido da VW, com motor 1.5 TSI evo2 combinado a módulo elétrico e bateria sob os bancos, disponível em 134 ou 168 cv.
O modelo estará à venda na Europa a partir de novembro, com preços iniciais de 30.845 euros (cerca de R$ 194 mil). Algumas versões mais potentes, incluindo o motor 2.0 híbrido, só chegam em 2026. Protótipos já foram testados no Brasil. Além disso, a marca não planeja lançar o T-Roc na América do Norte.
O T-Roc se consolida como um dos SUVs mais importantes da Volkswagen, combinando maior espaço, tecnologia avançada e eletrificação. Desde 2017, o modelo vendeu mais de 2 milhões de unidades no mundo, mantendo seu posto de best-seller entre os SUVs compactos da Europa.
