O Volkswagen Polo passou por mudanças na linha 2026 e agora está disponível em apenas três versões, reduzindo bastante a oferta – antes eram sete. Quando muitos achavam que o hatch estava perdendo espaço, ainda mais com a chegada do Tera, o modelo ganhou fôlego graças à inclusão no programa Carro Sustentável do Governo Federal.
Segundo a Volkswagen, o Polo Track, que hoje é o carro de passeio mais vendido do Brasil, continua com vendas aceleradas. Nas duas últimas semanas de julho, as vendas cresceram 101% em relação ao mesmo período de junho. Nesse mesmo tempo, o interesse do público também aumentou: as visitas às concessionárias para conhecer o carro subiram 59%.
Com esse resultado, a Volkswagen lidera as vendas no varejo (para pessoas físicas) neste mês de julho, colocando três modelos entre os cinco mais vendidos: Nivus em 2º lugar, Polo em 3º e o novo T‑Cross na 5ª posição.
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Além do programa do governo, que contempla os modelos Polo Track, Polo Robust e Polo TSI MT, a marca também mantém ativo o maior Feirão de Fábrica do Brasil, oferecendo condições especiais para vários modelos da linha.
De acordo com os dados da Fenabrave, até o dia 27 de julho, o Polo acumulava 10.417 unidades emplacadas, o que representa um crescimento de 9,6% em comparação com o mês anterior. No entanto, no acumulado do ano, o hatch da Volkswagen já soma 67.621 unidades vendidas, ficando atrás apenas da Fiat Strada no ranking geral de 2025.
Veja o desempenho do Polo mês a mês:
- Janeiro: 5.801 unidades
- Fevereiro: 7.961 unidades
- Março: 8.120 unidades
- Abril: 10.932 unidades
- Maio: 12.911 unidades
- Junho: 11.492 unidades
De acordo com a Fenabrave, no primeiro semestre de 2025 o Polo foi o carro mais vendido do país, somando 57.217 unidades. Em seguida aparecem o Volkswagen T-Cross com 44.532 unidades, o Fiat Argo com 44.469 e o Hyundai HB20, que registrou 36.875 emplacamentos no período.
A versão Track do Volkswagen Polo vem equipada com motor 1.0 de três cilindros aspirado, ou seja, sem turbo. Com gasolina, ele entrega 77 cv e 9,6 kgfm de torque; já com etanol, são 84 cv e 10,3 kgfm. O câmbio é manual, com cinco marchas.
Já as versões Sense e Highline trazem o mesmo motor 1.0 de três cilindros, mas com turbo e injeção direta. Nesse caso, a potência sobe para 109 cv com gasolina e 116 cv com etanol, enquanto o torque é de 16,8 kgfm, independentemente do combustível. Nesses modelos, o câmbio é automático de seis marchas.
Confira os preços do Volkswagen Polo 2026
- Track: R$ 84.445
- Sense: R$ 107.990
- Highline: R$ 120.240
