A Fiat Titano chegou à linha 2026 com mudanças importantes na parte mecânica e na lista de equipamentos, mas sem alterar o visual. Produzida na Argentina, a picape média agora conta com nova suspensão, direção elétrica no lugar da antiga hidráulica e motor 2.2 da família Multijet. No Brasil, ela já está disponível em três versões: Endurance (R$ 233.990), Volcano (R$ 263.990) e Ranch (R$ 285.990).
Segundo a Fenabrave, até o dia 20 de julho, a Fiat Titano emplacou 201 unidades, um crescimento de 94,2% em comparação com o mesmo período de junho. Mesmo assim, a picape ainda está longe de alcançar as líderes do segmento.
No acumulado de 2025, foram 4.187 unidades vendidas. Veja como foram os resultados mês a mês:
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- Janeiro: 882 unidades
- Fevereiro: 590
- Março: 618
- Abril: 1.069
- Maio: 657
- Junho: 170
A Toyota Hilux segue dominando o segmento, com 3.311 unidades vendidas até 20 de julho e um total de 26.462 no ano. Na segunda posição aparece a Ford Ranger (1.968 unidades em julho), seguida pela Chevrolet S10, com 1.502 emplacamentos no mesmo período.
A Fiat Titano ganhou uma novidade importante: agora ela vem equipada com o motor 2.2 turbodiesel da família Multijet, o mesmo usado no Jeep Commander, Ram Rampage e Fiat Toro. Esse propulsor entrega 200 cv de potência a 3.500 rpm e torque de 45,9 kgfm a 1.500 rpm. Nas versões com câmbio manual, o torque é um pouco menor — 40,8 kgfm — por conta do tipo de embreagem utilizado.
Segundo a Fiat, a picape acelera de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos, melhorando 2,5 segundos em relação à configuração anterior. Mesmo com o motor novo, a capacidade de carga permanece em até 1.020 kg, e o espaço da caçamba continua generoso, com volume de até 1.314 litros, de acordo com dados da Stellantis.
A linha 2026 também traz melhorias no pacote de equipamentos. A versão Ranch, mais completa, passa a oferecer assistências de condução (ADAS), como frenagem automática de emergência, piloto automático adaptativo, alerta de ponto cego e assistente de permanência em faixa. Essa versão também vem com painel digital de 7 polegadas, central multimídia de 10″ com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, câmera 360° e sistema de navegação integrado.
Já a Volcano se destaca pelos bancos de couro, modos de condução para neve e areia, câmera off-road e freio de estacionamento eletrônico.
Mesmo sendo a versão de entrada, a Endurance não deixa a desejar em itens de série. Ela traz ar-condicionado, piloto automático, protetor de caçamba, rodas de aço aro 17″, tração 4×4 com bloqueio do diferencial traseiro, assistente de reboque e direção com assistência elétrica. Entre os itens de conforto estão o porta-luvas com refrigeração, três entradas USB e volante multifuncional com ajustes de altura e profundidade.
